然后就是贴吧某些人，我就不点名道姓了。免得伤了某些人的自尊
反正天天扯着成渝间互相打压，说啥子“渝昆迟迟不开就是想打压重庆”什么的，我的评价是别过于地域PTSD了。
成局真想打压重庆，那有的是办法——重庆火车站修的一个比一个小，和重庆有关的管内开少一些就行了，但事实上郑渝很多管内车该开照样开，重庆快三个大站了成都才一个大站……
成局要拖沓，不管对成都还是重庆有利的一样会拖沓，不要搞忘了成贵，西成两条对成都最有利的线路开通前的波折远多于渝昆，渝昆渝宜本来是2025年完工的，但实际工期不断提前，明天就要正式开通了。
初期车少，很正常，绵泸，甚至成绵乐也是这么过来的。随着以后的调图和客流培养+新车到位，车一定会多的。毕竟渝昆尽管就开了渝宜段，但川南高铁就因此成网了，运营肯定比现在灵活的多。