因为垂尾外侧的🦅，jc没有出只能先入一架蛤蟆的凑个数。入坑近五年，作为F-15爱好者，印象里这是第三架hm，也是偷减速板两年后入的第一架。该机为当年与A-4相撞失去半边主翼后依然靠着优异的气动外形利用机体升力奇迹般降落的957号机

之前已有吧友第一时间分享过该款模型，这里不再赘述。主要想借着吐槽hm家老问题。
1，多年未亲眼看到hm家的鹰，如今再见真是无法直视其宽大刻线。明明是合金，为啥刻线粗了就是扑面而来的塑料玩具感？看多了jc/witty更真实的浅刻线，再看hm实在是有点出戏

2.漆面相比jc/witty油腻，发亮。彩绘机稍微好点，毕竟注意力都被彩绘吸引。实战机的空优灰还是应该亚光点比较好，其次比jc/witty显厚

4.雷达罩大缝也是老生常谈，但至少不如机头上下合模线更困扰。本人没啥手艺，不知用板件的补土填进去大缝是否会缓解？座舱盖透光这个问题就更没啥好说的了，只能告诉自己这就是个高级点的流水线玩具

5.关于座舱盖型准，大概这是合金成品圈里永远都没有定论的问题。hm这款是双座，jc修改了以后更真实。至于单座，成品里就没有一个不失真的。hm的单座弧顶偏尖，缺少实机无论从哪个角度看都很流线/曲线的美感。jc/witty就不用说了，被人吐槽的舱盖后略鼓一段而非立马和座舱后散热格栅融为一体。威龙的座舱应该说整体偏大尤其是双座，单座稍微好点。一定要矮子里拔将军，单座威龙看起来更舒服些。如果从整体展示效果来看，那我还是选择jc/witty，只因hm刻线和合模大缝太出戏，远远超出了jc/witty单座座舱型准的问题，更别说单座可以展示座舱盖开启状态从而避免型准减分。如果是双座，同样涂装必须jc/witty！