具体配置：2024款坦克300越野版挑战者（存疑，车辆整备质量与2024款一致，有无线充电，但是没有/没找到座椅按摩）
哈哈哈一直以为一嗨和神州都是橘色和黑色的坦克300。今天第一次见灰色的，应该是暑假刚上新的一批。2024年6月出厂，7月上牌，车龄半六个月内，行驶1.3万公里。
原来还在当键盘侠的时候，对坦克300其实挺无感的（因为有点嫌弃他的模样）但是实际开上以后，他的优秀逼着我爱上了他。
坦克300上市了这么久，外观看着看着也就顺眼了，灰色好看，既不像橘色一眼租车公司，又不像黑色不耐脏。内饰走的粗犷风，但观感很不错。视野与公交车司机平起平坐，踩着踏板上车，张望一番，好不威风。空间也就那样，四米七多的车长，再减去前后杠备胎的长度，实际车内空间跟RAV4探岳差不多，就是够用的水平
动力上2.0T发动机不用多说，Power根本用不完。倒是这个8AT是我的意外之喜，升档非常平顺，存在感极低，但有时候感觉也会聪明过头了，下坡时迟迟不升档，发动机转速高的令我害怕。我又没打开四驱越野模式，俺就是想省点油，多滑一段，所以我强制手动拨片升挡
公路动态方面，操控有一点点虚位，但是人家定位硬派越野，公路操控不是重点。非承载式车身造就的厚重无比的底盘，国道上的大坑大坎过滤的很好，但是路面的不平整还是会反应到车内人员的体感上，有改进空间（OTA一下公路吧）
既然是坦克300，那越野肯定是不能少的项目，来到青岛路虎越野公园，最开始想好好疯狂一下，但是到了公园我就打怵了，路线的难度感觉都不低，（说白了：我怂了）本着爱护租赁车的原则，没太敢豁，就试了交叉轴，坦克掉头，陡坡缓降等基础功能。不得不说四驱还是有很大的用处的。一个交叉轴下的不是很好，角度太小了，两个前轮同时但又斜着掉进沟里了，2L后驱油门车身直接滑移横摆，挂上4L，都没锁后锁，一脚油门丝滑出坑，用“如履平地“形容完全不为过
夜晚，打开座椅加热，吹着暖风，高大的车身在对向车道远光灯横行的国道和伸手不见五指的乡道带给我满满的安全感。我车灯高，谁敢射我，我反手直接怼脸射回去这都是轿车和SUV给不了的。
关于油耗，之前看到吐槽油耗高的吧友不在少数，直到加油前，我也是这么认为的，但是在跳枪之后，还车完对照公里数后，我发现在我的黄金右脚加持下，表显10.2L/百公里，加油150块，25升，跑了240公里。实际10.4L/百公里，山东油便宜，折算完一公里才6毛3，都不能说满意了，这直接令我震惊了！
费尽心思想了俩吹毛求疵的小缺点：
1.刹车前1/3行程几乎没有刹车力，刚刚开的几分钟差点追尾。
2.车机没有网络？导航没有网络就用不了？大众丰田都可以的啊，应该有离线地图吧？不知道是坦克还是神州搞得鬼，逻辑不太理解
对他产生的爱意如潮水，一滚又一滚，根本无法拒绝！更期待坦克400/500Hi4T/Z的表现了！