今天是2024年11月24日。
1927 年 11 月 24 日， 97 年前， 莫斯科国家轻歌剧剧院开幕。
莫斯科轻歌剧不仅支持古典轻歌剧的最佳传统，还发展了现代音乐剧的流派（照片：vk.com)
1927 年 11 月 24 日，轻歌剧剧院（今天的莫斯科国立学术轻歌剧剧院）在莫斯科成立。它的创始人被认为是世界著名的演员和导演格里戈里·亚伦 （Grigory Yaron）。剧院以巴格里诺夫斯基的轻歌剧《与小丑的游戏》开场。
必须说，直到 1917 年，莫斯科有两个轻歌剧剧院：Zona 剧院和 Nikitsky 剧院（Evgenia Potopchina 的轻歌剧），后者成为现代剧院的前身。直到 1927 年，剧院都没有自己的场所，剧团在各地演出，剧院要么关闭，要么开放，不断更名。
1927年底，莫斯科工农红军代表苏维埃“断然”决定：“保留轻歌剧。改进曲目，使其更接近我们这个时代的任务。因此，剧院正式重新开放，并获得了国家剧院的地位。
几乎立刻，由 Grigory Yaron 领导的年轻团队就取得了成功。在剧院的剧单中，除了公认的经典作品奥芬巴赫、施特劳斯、莱哈尔、亚伯拉罕之外，苏联作曲家艾萨克·杜纳耶夫斯基、尤里·米柳京、德米特里·肖斯塔科维奇也占据了当之无愧的位置。他们专门为轻歌剧剧院的舞台创作了他们的作品。
由于最聪明的人才、演员和导演的高超技巧，莫斯科轻歌剧剧院不仅在俄罗斯成为同类戏剧的佼佼者，而且在欧洲也获得了很大的权威。1961 年，剧院搬到了大德米特洛夫卡的一栋建筑，也就是今天的所在地 - 位于莫斯科市中心的剧院广场旁边，毗邻莫斯科大剧院和马利剧院。它的建筑是 19 世纪的建筑纪念碑，可容纳 1600 人的礼堂外观独特，由康斯坦丁·科罗文 （Konstantin Korovin） 绘制。
今天，莫斯科轻歌剧仍然忠于其传统。出色的演员在舞台上工作，在剧目中，展现出巨大的表演和制作潜力，经典和现代轻歌剧、音乐剧和表演相结合。卡尔曼和施特劳斯、莱哈尔和苏佩、奥芬巴赫和伯恩斯坦、洛和赫尔曼......在整个演出季中，莫斯科轻歌剧总共演出了 300 多场，观众人数接近五十万。
1988 年，剧院被授予学术称号。他最好的作品包括杜纳耶夫斯基的《白金合欢》、斯特列尔尼科夫的《仆人》、施特劳斯的《蝙蝠》、卡尔曼的《马戏团公主》、莱哈尔的《风流寡妇》等。
莫斯科轻歌剧不仅努力保持古典轻歌剧的最佳传统，而且在俄罗斯发展现代音乐剧的体裁，这引起了观众的极大兴趣。一个例子是伊格纳季耶夫的音乐剧《基督山》和《奥尔洛夫伯爵》的巨大成功。近年来剧院的首演：亚伯拉罕的《萨沃伊舞会》、卡尔曼的《狂欢节仙子》、布莱特堡的《简·爱》都清楚地表明，尽管有危机的谣言，古典轻歌剧仍然存在，体现了美丽而永恒的流派的最佳传统。
来源：https://www.calend.ru/events/5007/引用自http://www.mosoperetta.ru

1937 年 11 月 24 日 — 12 名东方学家在列宁格勒因间谍罪被枪杀。
在苏联，从遗传学和生物学到天文学和物理学，许多科学分支都受到意识形态的控制。东方主义者也遭受镇压，他们中的许多人被逮捕和处决。最著名的枪击事件之一发生在 1937 年 11 月 24 日。
俄罗斯语言学家弗拉基米尔·阿尔帕托夫 （Vladimir Alpatov） 在他的著作《东方语言学的殉道学》中指出，列宁格勒和莫斯科日本学者 1936 年的一封集体信件的印记与东方学家尼古拉·康拉德 （Nikolai Konrad） 的笔记被保存下来。
“他们作证说
在信中提到的 38 名签名者中，至少有 19 人被监禁，有几个人的命运仍然未知。这些人中的大多数要么是日语专家，要么是日语老师。
阿尔帕托夫写道。
受害者的姓名于 1997 年 11 月 24 日在东方研究所学术委员会的一次会议上宣布，他们是由印度学家雅罗斯拉夫·瓦西尔科夫 （Yaroslav Vasilkov） 宣布的，他致力于重新出版殉道者。该名单总共包括 12 个名字 - 鲍里斯·瓦西里耶夫、帕维尔·沃罗比夫、德米特里·朱可夫、吉尔达-玛丽亚·伊尔维斯、森·米诺罗、尼古拉·涅夫斯基和他的妻子伊索科·曼塔尼-涅夫斯卡娅、瓦西里·普霍夫、米哈伊尔·图比扬斯基、滕汉玲、I.P. Zhvan、瓦西里·奇基里索夫。
图比扬斯基是苏联现代印欧语系语言教学的先驱之一，俄罗斯孟加拉语的创始人，藏语和蒙古语研究著作的作者。Chikirisov 是一位汉学家、日本学者、翻译家和教师，他的父亲是中东铁路的一名工人，他从小就住在中国。1937 年 10 月，他被捕并在酷刑下作证说他是被日本情报部门招募的。
朱可夫是日本历史学家和语言学家。在被捕之前，他研究了日本法西斯主义的话题和日本最高当局的结构。伊尔维斯，一个洗衣店和鞋匠的女儿，一个东方主义者，在她生命的最后几年被开除出党，因为 “没有理由保密”。有一段时间，她教成年人德语。她于 1937 年夏天被捕——她和其他人一样，被指控“积极从事反革命活动和为外国谋福利的间谍活动”。
沃罗比约夫从事东方研究和博物馆学，曾担任苏联人民民族志博物馆馆长。1936 年，他被任命为蒙古人民共和国政府科学委员会的顾问。1937 年，他被召到苏联 - 据说是为了讨论在乌兰巴托开设一所大学。他被作为“日本情报部门的居民”逮捕。其他研究人员也为日本和东方研究的发展做出了重大贡献。
尼古拉斯·涅夫斯基 （Nicholas Nevsky） 是一位东方学家和日本学者。他在日本花了几年时间教俄语。在这里，他遇到了他未来的妻子 Mantani Isoko。自 1929 年以来，他们在列宁格勒生活和工作。
1937 年，涅夫斯基的妻子被指控犯有间谍罪并被枪杀。她是唯一一个不认罪的人。
这对夫妇有一个女儿。在 1990 年代，她获得了父母的调查档案，发现她父亲和母亲的起诉书都是在 1938 年 1 月才起草的，没有具体说明确切日期。与许多其他已故东方学家的案例一样，这些报告指控将“关于波罗的海舰队作战部队的状态和力量、列宁格勒驻军的数量和武器、列宁格勒军区指挥官的政治情绪和战斗训练、航空力量和机场状况”的数据转移到日本。
几位东方学家住在一栋房子里——位于 Blokhin 街 17 号。直到 1925 年，列宁格勒东方研究所都位于附近，研究人员定居在离它更近的地方。当研究所搬迁时，他们留在这里。因此，涅夫斯基一家和涅夫斯基的老师、语言学家兼汉学家瓦西里·阿列克谢耶夫 （Vasily Alexeev） 的家人住在同一间公寓里。
“1937 年 10 月 3 日晚上 12 点左右，我接到前门打来的电话，”阿列克谢耶夫的妻子回忆道。“瓦西里·米哈伊洛维奇出去打开了球，尼古拉·阿列克谢耶维奇带着他的半场出来了。可能是康拉德（他住在楼上），但结果是内务人民委员会，对涅夫斯基来说。他们找了很久，所有东西都被翻了个底朝天，他被带走了......
我永远不会忘记他的声音，说出最后一句话：“再见了，亲爱的！
1937 年至 1938 年，这所房子的 17 名居民被捕。他们中不仅有东方学家，还有图书管理员、锁匠、养老金领取者和家庭主妇。
枪击事件发生后，逮捕仍在继续。最后被拘留的人之一是日本人和汉学家尼古拉·康拉德（Nikolai Konrad），他是涅夫斯基夫妇的朋友和邻居。1938 年秋天后，镇压浪潮逐渐化为乌有，尽管直到 1950 年代仍有孤立的逮捕。
“今天，1930 年代东方研究发生的事情被认为是一场灾难。这不是一个巨大的损失，而是一场灾难，因为几乎整个年轻一代的东方人都被摧毁了——这一层体现了科学的连续性，没有它，它就无法取得如此丰硕的成果，“俄罗斯东方研究历史学家玛丽娜·索罗金娜和印度学家雅罗斯拉夫·瓦西尔科夫在《人与命运》一书中写道。东方学家传记词典 - 苏联时期政治恐怖的受害者 （1917-1991）”。
“那些年的损失是无法弥补的，”阿尔帕托夫附和道。“而对无辜受害者、被折磨、被处决的科学家最好的纪念碑将是普及他们的遗产，寻找所发生的事情的真相。”
一些被谋杀的东方学家在 1950 年代得到了平反。涅夫斯基被追授列宁奖。
来自https://www.gazeta.ru/science/2017/11/24_a_11001320.shtml?ysclid=m3vs725c1055348481

一不小心拖到了25日，抱歉。
1944 年 11 月 24 日 80 年前 苏联军队的进攻波罗的海行动结束。
向来到波罗的海沿岸的红军士兵致敬。1944 年秋（照片：mil.ru，下许可 CC BY 4.0)
波罗的海行动是伟大卫国战争期间苏联军队在波罗的海国家领土上的一次战略进攻行动。从德国军队手中解放爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛的行动于 1944 年 9 月 14 日至 11 月 24 日进行。
它由第 1、第 2 和第 3 波罗的海方面军、列宁格勒方面军和红旗波罗的海舰队的部队以及第 3 白俄罗斯方面军的部分部队执行。战线宽度达到 1000 公里，深度为 400 公里。作为持续 71 天的行动的一部分，进行了四次前线和前线间行动：里加行动、塔林行动、穆恩松德登陆战役和梅梅尔行动。
波罗的海国家对纳粹德国很重要，纳粹德国控制了波罗的海国家，与斯堪的纳维亚半岛保持联系，斯堪的纳维亚半岛为德国人提供战略物资。此外，波罗的海国家向德国供应食品和农业原料，向爱沙尼亚供应石油产品。为了保护这些防线，德国人推进了 73 万人的军事部队，但苏联军队在数量和武器上都超过了他们。
到 1944 年 8 月底，德国面临着与国防军主力断绝联系的危险。德国人匆忙建立了额外的防御工事并加强了部队。五个坦克师驻扎在里加地区，并在城市郊区配备了四道防线。希特勒认为苏联不会克服这个方向。德国人在纳尔瓦方向建立了同样坚固的防御。
1944 年 9 月 14 日，波罗的海前线部队开始向里加方向进攻。尽管德国人顽强抵抗，但他们的第一个阵地还是在当天结束时被突破。作为回应，德国人用坦克集团军和步兵部队进行了两次反击。战斗很激烈，但敌人没有达到目标。
当时，德国人将所有主力投入到西德维纳以北的地区，但即使在这里，他们的抵抗也是短暂的。德国军队指挥官 Scherner 获准将部队撤回东普鲁士。与此同时，列宁格勒方面军左翼的部队在波罗的海舰队的参与下，开始对塔林发动进攻。
在为期 10 天的塔林行动中，列宁格勒方面军击败了敌人的 4 个步兵师和 5 个炮兵团。在行动中，超过 30,000 名德国人被杀，另有 16,000 人被俘。
同一天，梅梅尔行动的准备工作开始了，其主要任务是击败敌人第 3 坦克集团军的编队并到达波罗的海沿岸。通过这种方式，可以将北方集团军群与其他德军隔离开来并摧毁它。
10 月 5 日上午，波罗的海第一方面军的部队开始进攻。4 天后，敌人的防御被攻破。德军损失惨重。而在 9 月 27 日至 10 月 10 日期间，列宁格勒方面军和波罗的海舰队的部队执行了 Moonzund 行动的主要部分。爱沙尼亚第 8 步枪军和拉脱维亚第 130 步枪军以及立陶宛第 16 步枪师参加了波罗的海国家的解放。1944 年 11 月 24 日，盘踞在月亮群岛的德国法西斯军队的最后残余部队被清除。
由于苏联军队在波罗的海方向的进攻，北方集团军群几乎被驱逐出整个波罗的海地区。在 59 个师中，有 26 个被击败，另有 3 个师被完全摧毁。苏联军队损失了大约 61,000 名士兵。随着这个有利战略区域的丧失，希特勒失去了在波罗的海东部的行动自由，以及一个重要的工业和原材料基地。
作为波罗的海行动的结果，为苏联军队在东普鲁士的进攻发展创造了先决条件。随后，在 1945 年的东普鲁士进攻行动期间进行了攻势。
由于在波罗的海行动中表现出的勇气和英雄主义，112 名苏联士兵被授予苏联英雄称号，3 人被授予第二枚金星奖章，超过 33 万人被授予勋章和奖章。
来源：https://www.calend.ru/events/7391/
https://ru.ruwiki.ru/wiki/Прибалтийская_операция_(1944)

1956 年 11 月 24 日 – 苏共中央委员会关于恢复卡尔梅克人、卡拉恰伊人、巴尔卡尔人、车臣人和印古什人的民族自治的决议。
1956 年 11 月 24 日，苏共中央通过了一项决议“关于恢复卡尔梅克人、卡拉恰伊人、巴尔卡尔人、车臣人和印古什人的民族自治”。该文件指出，大规模驱逐整个民族不是出于必要，也不是出于军事考虑，是个人崇拜的表现之一，与马克思列宁主义格格不入，严重违反了党的国策基本原则。中央委员会认为有必要纠正不公正现象，恢复人民的民族自治。与此同时，苏共承认授予以前居住在克里米亚的鞑靼人民族自治是“不合时宜的”。卡尔梅克人、印古什人、车臣人、卡拉恰伊人、巴尔卡尔人和克里米亚鞑靼人在伟大卫国战争期间被大规模驱逐出境，罪名是与纳粹德国合作。这些民族的自治权也被消除了。
来源：https://rus.team/events/prinyato-postanovlenie-o-vosstanovlenii-nacionalnyh-avtonomiy-v-sssr
完整文章：https://ru.wikisource.org/wiki/Постановление_Центрального_Комитета_КПСС_от_24_ноября_1956_года

今天是2024年11月25日。
1935 年 11 月 25 日，苏联中央执行委员会法令设立了荣誉勋章。1943 年 6 月 19 日苏联最高苏维埃主席团法令补充了该勋章的描述，其章程最终于 1980 年 3 月 28 日获得批准。
在 1935 年 11 月 25 日苏联中央执行委员会的法令“关于设立荣誉勋章”中解释说，“勋章......公民个人和集体都因在工业、农业、运输、贸易方面的高生产指标，在研究、文化和体育活动方面取得的特殊成就，在社会主义建设的所有领域进行技术改进和具有重大经济意义的发明，在提高红军的战斗能力和苏联的防御能力方面有功而已。
荣誉勋章是苏联的首批勋章之一。它成立于伟大卫国战争之前，与列宁勋章和劳动红旗勋章一起成为第一个五年计划中冲击工人的共同奖项。在成立时，“荣誉徽章”在苏联勋章的“等级表”中占据了最后的位置。
荣誉勋章授予工人、集体农民、教师、医生、科学家、艺术家、演员、运动员、音乐家、作家，甚至学生和学童的成就。
到 1941 年初，已有 1450 多万人获得该奖项，其中包括飞机设计师 A.N. Tupolev、两届苏联英雄 G.P. Kravchenko、贵族谷物种植者 M.A. Posmitny 等。
在伟大卫国战争期间，约有 66,000 人被授予勋章。第一批获得它的人包括传奇的“喀秋莎”的创造者 - NS Butorin 和 A.N. Dedov，小型武器的设计者 PM Goryunov，许多家庭前线工作人员，他们用英勇的工作满足了前线的需求。战争期间，“荣誉徽章”也成为了军事奖励。仅在 1942 年，该勋章就授予了 170 名游击队运动和游击队成员。其中，红军指挥官、国家安全机构的雇员和在保卫敖德萨期间表现出色的平民都收到了它。
1988 年 8 月 22 日，荣誉勋章更名为荣誉勋章（机器翻译问题）。22 августа 1988 г. орден «Знак Почёта» был переименован в Орден Почёта.
N.F. 切尔维亚科夫上将、苏联和俄罗斯国家奥林匹克委员会主席 V.G. 斯米尔诺夫、直升机设计师 G.K. 阿赫马德耶夫、克格勃少将 O.D. 卡卢金、上校和军事建设者 F.A. Sabirov、九届奥运会艺术体操冠军 L.S. Latynina 等人多次被授予勋章 BN 叶利钦，V. V. 普京。
来源：https://www.prlib.ru/history/619755
荣誉勋章相关资料：https://ru.ruwiki.ru/wiki/Орден_«Знак_Почёта»
档案原件：https://sun.tsu.ru/mminfo/2020/000462771/1943/1943_023.pdf

今天是2024年11月25日。（又拖到了第二天，没事，莫斯科还是25日）
1942 年 11 月 25 日，苏联在该地区的新攻势开始，被称为第二次勒热夫—瑟乔夫卡战役（在文献中通常以作战计划的代号称为火星行动）。它由格奥尔吉·康斯坦丁诺维奇·朱可夫编写。该行动旨在两条战线的侧翼打击——由科涅夫将军指挥的西线和由普尔卡耶夫将军指挥的加里宁方面军——以包围和摧毁中央集团军群的部队。尽管拥有数量优势，但红军未能取得成功。加里宁方面军的突击群突破了贝利市以南的德军阵地，但本应向它推进的西线部队无法完成任务。
德军指挥部击退了西线的猛攻，组织了强大的侧翼打击，对已经突破的加里宁方面军部队进行了强大的侧翼打击，未能扩大突破区。他们中的一些人被切断并包围了。
因此，总司令部不得不从预备役中抽调新部队，特别是西伯利亚师，以营救被困的编队。在冬季包围最困难的条件下战斗了几天的士兵和指挥官不得不撤到后方。苏联的攻势于 1942 年 12 月 15 日结束。根据德国的数据，红军在这场为期三周的冬季战斗中的损失达 20 万人。
来源：https://rus.team/events/nachalas-vtoraya-rzhevsko-sychevskaya-operaciya-sovetskih-voysk
资料：https://ru.ruwiki.ru/wiki/Вторая_Ржевско-Сычёвская_операция_(1942)

伟大卫国战争中诺曼底-尼门航空中队成立。
1942 年 11 月 25 日签署了关于在苏联领土上组建航空中队的苏法协议。次年 4 月，作为西线第 303 航空军第 1 战斗机航空师的一部分，法国志愿中队“诺曼底-尼门”开始了战斗之旅。
该中队于 1943 年至 1945 年在苏联-德国前线对抗纳粹德国。最初，它由 14 名飞行员和 58 名航空技术人员组成。它的第一任指挥官是著名的法国飞行员让-路易·图利安，他在抵达苏联之前击落了 6 架敌机，但在 1943 年夏天死于战斗。
1942 年 11 月 25 日，签署协议关于法国空军部队参与苏联领土军事行动的问题。诺曼底中队的人员通过巴格达（伊拉克）被转移到德黑兰（伊朗），从那里他们乘坐四架运输机飞往苏联。1942 年 11 月底，法国志愿者（14 名飞行员和 58 名飞机机械师）抵达苏联。中队的组建在伊万诺沃市的机场进行。其中包括 17 名苏联飞机机械师。苏联政府为该中队提供了 Yak-1 战斗机（后来的 Yak-9 和 Yak-3）并接管了其后勤支持。1942 年 12 月 4 日，该中队被编入苏联空军。
1943 年 7 月，在法国“诺曼底”中队的基础上，成立了“诺曼底”第 1 独立战斗机航空团，由“鲁昂”、“勒阿弗尔”、“瑟堡”和“卡昂”四个中队组成。由于他英勇地参与白俄罗斯的解放，他获得了“Neman”这个名字——这就是“Normandie-Niemen”双重名字的由来。
该团参加了库尔斯克突出部战役、解放奥廖尔、布良斯克和其他领土。1945 年冬天，飞行员们参加了争夺柯尼斯堡的激烈战斗。在苏德前线逗留期间，诺曼底-聂门团出动了 5000 多次出动，进行了 800 多场战斗。法国飞行员击落了大约 300 架法西斯飞机，摧毁了大量敌方军事装备。
为了表彰该团的功绩，苏联政府授予该团红旗勋章和亚历山大·涅夫斯基勋章，法国政府授予荣誉军团勋章、六棕榈战十字勋章、解放十字勋章和军事勋章。83 名法国飞行员被授予许多苏联勋章和奖章，其中 4 人成为苏联英雄。
1945 年 6 月，该团乘坐苏联政府捐赠给他们的战车从埃尔宾机场起飞，前往巴黎。诺曼底飞行员驾驶的一架 Yak-3 飞机目前存放在布尔歇的国家航空博物馆。
在莫斯科，诺曼底-尼门中队飞行员纪念碑于 2007 年 10 月 10 日在首都的 Lefortovo 公园揭幕。该中队的几人被埋葬在位于列福尔托沃的 Vvedenskoye 公墓，1950 年他们的遗体被运往法国，一位无名法国飞行员的坟墓留在莫斯科。
来源：https://rus.team/events/sozdana-aviatsionnaya-eskadrilya-normandiya-neman-v-khode-velikoj-otechestvennoj-vojny
https://ria.ru/20221125/eskadrilya-1833601992.html?ysclid=m3x8bsswts794224502

续：伟大卫国战争前线的诺曼底-尼门空军中队

1942 年 3 月，自由法国全国委员会向苏联政府提出建议，建议将其飞行员和飞机机械师派往苏德前线。3 月 31 日，收到了对此的同意。1942 年 9 月 1 日，由当时驻扎在黎巴嫩的自由法国空军第 1 战斗机航空大队的最佳飞行员组成，第 3 航空大队在拉亚克空军基地成立。很快它被改造成一个中队，应人员的要求，该中队被命名为“诺曼底”。
1942 年 11 月 25 日，签署了关于法国空军部队参与在苏联领土上的军事行动的协议。通过巴格达，诺曼底中队的人员被转移到德黑兰，然后他们从那里乘坐四架运输机飞往苏联。早在 11 月 29 日，法国志愿者就降落在伊万诺沃的北韦尔尼机场。最早到达的是 J. Pouliquin 少校和参谋长 J. de Pange 高级中尉，以及 J.-.L. 的飞行员。图利安、A. 利托夫、J. 里索、A. 普雷齐奥西、A. 波兹南斯基、R. 德维尔、A. 杜兰德、M. 列斐伏尔、R. de la Poype、I. Bizien、D. Bégin、M. Albert 和 N. Castelain。技术人员小组由航空工程师 A. Michel 领导。在 Puliken 少校的指挥下，训练开始于УТ-2（乌图-2教练机）、У-2教练机，然后是Як-7（Yak-7，雅克-7战斗机）和Як-1（Yak-1，雅克-1战斗机）战斗机。为了指导训练过程，第 6 预备役航空旅的驾驶技术检查员 P.I. Druzenkov 上尉被分配到训练过程，他驾驶了几乎所有的苏联战斗机，以及一些缴获的德国战斗机和轰炸机。根据 1942 年 12 月 4 日红军空军司令的命令，诺曼底战斗机中队被编入苏联空军。到 1943 年初，所有的诺曼人都已经驾驶牦牛，法国机械师也接受了 Yak-1B 飞机操作的实践培训。
法国牦牛身上装饰着红色的星星，但在螺旋桨和驾驶舱之间，每架机器的两侧都应用了三条彩色条纹：蓝色、白色和红色 - 法国国旗的颜色。
3 月中旬，在北韦尔尼机场对该中队准备派往前线进行了检查。它由法国军事任务团团长 E. Petit 准将和红军空军司令官代表 ST Levandovich 上校进行。他们认为诺曼底号已做好充分的战斗准备。1943 年 3 月 22 日，该中队飞往Pe-2 轰炸机的基地 Polotnyany Zavod 前线机场（距离卡卢加 25 公里），并暂时成为第 204 轰炸机航空师的一部分。
3 月 25 日，由 12 架战斗机组成的诺曼底中队作为第 1 航空军的一部分前往前线。
在熟悉了法国中队从 Mukovnino 机场 （Polotnyany Zavod） 进行的战斗区域后，它隶属于第 303 斯摩棱斯克战斗机师的指挥官。作为其中的一部分，它进一步开展了战斗活动，先后在以下机场进行：瓦西里耶夫斯科耶（马萨尔斯克附近）、霍登基（科泽尔斯克附近）、斯帕斯-德缅斯克和莫纳斯特尔什奇纳（斯摩棱斯克以西）。
3 月 26 日上午，A. Durand 和 R. Derville 中尉接到警报，拦截了一架在 4000 米高空飞行的敌机。德国飞行员随后设法偷偷溜走了，但他试图深入我们的后方的企图却被骗了奥文。因此，进行了前两次出击，奠定了中队战斗活动的开始。
法国飞行员真的渴望战斗。他们认为，如果他们没有出击就通过了一天，就会损失一天。苏联指挥官不得不克制他们的热情，因为诺曼人还没有完全掌握现代空战的战术，这可能会摧毁中队。生活表明，在德国空军航空兵以大群形式行动的情况下，我们战斗机行动的连贯性和相互支持至关重要。

第二次世界大战期间在苏德前线作战的诺曼底中队的法国飞行员
但现在期待已久的时刻已经到来。
4 月 4 日下午，第 204 轰炸机航空师师长在参谋和两名团长的陪同下，出人意料地抵达了诺曼底号的指挥所。
他为法国中队设定了一个战斗任务：掩护将打击敌人炮兵连的轰炸机。第一次接到如此负责任的战斗任务后，诺曼底中队的飞行员们为它的实施做了精心的准备。4 月 5 日清晨，大家都已经到了机场。机械师们不无兴奋地尝试了发动机，并对正在进行首次联合出击的飞机进行了飞行前检查。Tyulyan 少校亲自检查了飞行地图和飞行员对与轰炸机互动顺序的了解。在滑行到起点前几分钟，飞行员们听取了机长的最后指示。
“当我们遇到敌人时，我们立即用一个打击群攻击他，由我领导，”Tyulyan 插话道。“我们必须细心和勇敢。不要被战斗冲昏头脑，也不要忘记被掩护的轰炸机。他们必须完全安全。请记住，诺曼底号的荣誉在很大程度上将取决于这第一次一起战斗飞行。
- 在飞机上！Tyulyan 在气象站的官员完成天气信息后命令道。
等待这个命令很久的飞行员们跑向他们的牦牛。几分钟后，由安德烈耶夫上校和季姆琴科少校率领的两架 9 型 Pe-2 俯冲轰炸机已经在诺曼底中队战斗机的掩护下向西行驶。
两架由法国飞行员驾驶的 Yak-1 飞机掩护了轰炸机。当轰炸机执行任务时，战斗机注意到两架 FV-190 正在接近，它们在 3000 m 的高度飞行。轰炸机在两架 Yak-1 的掩护下，躺在返航路线上。德国战士开始追击他们。追击持续了 6-8 分钟，之后一架 FV-190 从右侧水平攻击了杜兰德中尉。为了摆脱 FW-190 的火力，杜兰德中尉向攻击方向转弯。FW-190 从 300 m 的距离开火并继续转弯。就在这时，在 150-100 m 的距离处，杜兰德中尉在转弯处以 3/4 的角度遇到了第二架FW-190战斗机并向其开火。
由于这次攻击，FW-190战斗机开始冒烟并倒在地上。第一架 FW-190 继续向杜兰中尉开火。为了摆脱 FW-190 的攻击，杜兰中尉做了一个更陡峭的转弯，并进入了尾旋，模拟了坠落。诡计成功，福克-沃尔夫停止了追击，杜兰德中尉开始退出战斗，一个小小的左转和爬升。它在 200-300 m 的距离上经过，略高于 Preziosi 高级中尉的飞机，当时他在转弯时从下方攻击了 FW-190。火力从 100 m 的距离开火，并在距离敌机 15 m 处停下。
由于这次攻击，敌方战斗机移动到机头，然后陡峭俯冲，坠入柳迪诺沃附近的森林中。当第二架 FW-190 完成时，杜兰德中尉加入了普雷齐奥西中尉，他们都安全到达了他们的机场并降落在那里。
苏联飞行员是并对诺曼底中队的表现感到满意。第二组轰炸机的队长 V.I. Dymchenko 少校感谢 Tyulyan 少校在着陆后的良好掩护。这是苏联和法国飞行员联合战斗飞行的开始。

Normandie-Niemen诺曼底-尼门中队的飞行员

从那时起，诺曼底号开始定期参加战斗任务。一周后，它掩护我们的部队进行了第二次空战。它于 1943 年 4 月 13 日在斯帕斯-德缅斯克地区举行，在 Tyulyan 少校的指挥下，六头牦牛与九名德国战士作战。当时有三架敌机在战斗中被击落。然而，这场胜利对法国人来说是付出高昂代价的：飞行员 R. Derville、A. Poznansky 和 I. Bizien 当天没有从战斗任务中返回。这是诺曼底中队的第一次重大损失。
空战中的损失引起了法国飞行员的警觉。在随后与敌人的交锋中，他们的行动更加谨慎和谨慎。通过加强对空中敌人的观察并通过无线电建立相互通知，法国人及时识别了敌人的战术陷阱并防止了他的突然攻击，尤其是从太阳方向或云层后面的攻击。

诺曼底-尼门团阵亡飞行员名单。勒布尔热博物馆 （法国）
1943 年 3 月 25 日至 1945 年 5 月 9 日，诺曼底中队和后来的诺曼底-尼门团在苏德前线逗留期间，通过了从库尔斯克突出部到柯尼斯堡的光荣战斗路径。法国飞行员出动了 5200 多架次，进行了 869 次空战，击落了 273 架，击伤了 50 架法西斯飞机。

诺曼底-尼门军团的旗帜
1945 年 2 月 19 日和 6 月 5 日苏联最高苏维埃主席团颁布法令，授予该团红旗和亚历山大·涅夫斯基苏维埃勋章，以纪念该团的英勇事迹。在该团服役的 96 名飞行员被授予 112 枚苏联勋章，其中 4 人被授予苏联英雄称号。（根据 1944 年 11 月 27 日苏联最高苏维埃主席团的法令，苏联英雄的称号被授予马塞尔·阿尔伯特和罗兰·德拉波伊佩中尉，1945 年 6 月 4 日的法令授予雅克·安德烈少尉和马塞尔·列斐伏尔高级中尉。根据 1966 年 7 月 1 日国防部长第 160 号命令，马塞尔·列斐伏尔永远被列入第 18 近卫战斗机航空团的人员名单。
法国政府授予该团荣誉军团勋章、解放勋章、1939-1945 年军事十字勋章以及军事勋章。
1945 年 6 月 20 日，法国飞行员乘坐苏联捐赠给法国的 41 架 Yak-3 战斗机飞回国。在法国，Yak-3 战斗机一直由诺曼底-尼门中队的飞行员操作，直到 1947 年。

诺曼底-尼门空军团的 Yak-3 战斗机。在布尔歇航展上展出
1956 年，在莫斯科竖立了一座纪念碑，上面刻有所有遇难飞行员的名字，1964 年，诺曼底-涅门团无名飞行员的纪念碑在 Vvedenskoye 公墓竖立在法国飞行员的坟墓上，他的遗体在奥廖尔地区被发现。

莫斯科 Vvedenskoye 公墓的诺曼底中队军人坟墓的一部分。
无名法国飞行员之墓
在诺曼底-聂门空军团俄罗斯退伍军人协会的倡议下，在法国和俄罗斯竖立了诺曼底-聂门第一独立战斗机航空团和第 18 诺曼底-聂门航空团飞行员的纪念碑。

勒布尔歇 （Le Bourget） 的诺曼底-尼曼 （Normandie-Niemen） 团飞行员纪念碑
在由莫斯科建筑委员会、莫斯科市文化委员会和俄罗斯艺术学院共同举办的公开竞赛中，由俄罗斯人民艺术家、雕塑家安德烈·尼古拉耶维奇·科瓦尔丘克领导的创意团队的项目获胜。

莫斯科兰弗特沃区 Normandie-Niemen 团飞行员纪念碑。摄影：A. Terentyev
这座纪念碑于 2007 年由俄罗斯总统弗拉基米尔·普京和法国总统尼古拉·萨科齐在列福尔托沃揭幕。纪念碑的主要思想 - 苏联和法国飞行员在伟大卫国战争和第二次世界大战期间的兄弟情谊 - 反映在两名飞行员在沿着机场跑道成功出击后行走的形象上。

2007年在俄罗斯（莫斯科、列福尔托沃）为第 18 诺曼底-聂门航空团飞行员纪念碑揭幕.
俄罗斯总统弗拉基米尔·普京和法国总统尼古拉·萨科齐出席了纪念碑的揭幕仪式。直到 2000 年代，法国和俄罗斯空军都有名为“诺曼底-聂门”的军事航空部队。
法国诺曼底-聂门战斗机群 （GC II/6） 以科尔马为基地，参加了印度支那的殖民战争（1946-1954 年）以及北约对南斯拉夫的军事行动（1999 年）。2009 年 7 月 3 日，它正式解散。一些飞机和飞行员，以及该团的旗帜，都隶属于兰斯（香槟）的基地。
俄罗斯第 18 近卫突击团（直到 1993 年 - 战斗轰炸机）诺曼底-聂门航空团驻扎在滨海边疆区的加廖基村。2010 年
，诺曼底-尼门军团的军人在纪念伟大卫国战争胜利 65 周年的阅兵式上穿过莫斯科的红场。2012 年 9 月 14 日，在诺曼底-尼门团成立 70 周年之际，在 Mont-de-Marsan 举行了庆祝活动，在此期间，目前在该团服役的一名战斗机（达索阵风 F3 系列）尾号为 118-IX，接受了带有大红星的油漆工作。
奥列格·西马科夫，俄罗斯联邦武装部队总参谋部军事学院研究所
（军事历史）研究员，历史科学副博士
来源：https://mil.ru/winner_may/history/more.htm?id=11697494%40cmsArticle&yscl
id=m3x8au0uc7497886715

1946 年 11 月 25 日（78 年前）莫斯科国立大学物理与技术学院成立
根据 1946 年 11 月 25 日苏联部长会议“关于在现代物理学最重要领域培养高素质专家的措施”的法令，莫斯科国立大学物理与技术学院（莫斯科国立大学物理学院）成立。谢尔盖·阿列克谢耶维奇·赫里斯蒂安诺维奇成为莫斯科国立大学特刊副校长，德米特里·尤里耶维奇·帕诺夫教授成为物理与技术学院的第一任院长。
该研究所的创建起源是苏联科学院的成员、诺贝尔奖获得者卡皮察、谢苗诺夫和朗道，以及赫里斯蒂安诺维奇院士。目标是实施一个用于培训研究人员的新系统。
类似的系统在 1920 年代在列宁格勒理工学院物理与力学学院部分实施，该学院位于苏联科学院 （Phystech） 物理技术研究所，A.F. Ioffe是该学院的院长和院长，卡皮察是他的副手。后来，著名的苏联科学家指出了这种培训系统的必要性，他提议在该国创建一种新型的教育机构——高等理工学院。根据科学家的计划，这所教育机构应该培养设计局的工程师、工业、工业实验室和研究机构的研究工程师，以及未来的大学专业部门负责人。甚至还准备了关于创建物理与技术研究所的决议，但伟大的卫国战争开始了。
伟大卫国战争结束后，创建新教育机构的想法越来越受到许多科学家的支持。彼得·列昂尼多维奇·卡皮察 （Pyotr Leonidovich Kapitsa） 在 1946 年 2 月 1 日给斯大林的一封信中总结了他们的想法。除了总体上不令人满意的状况外，Kapitsa 还指出，“莫斯科一些主要科学研究所的负责人认为，采取措施自行培训人员对于其研究所的进一步发展至关重要。此外，信中还首次提到了“Phystech system”的原理：
精心挑选有才华和创造力的青年代表;
参与领先科学家的培训，并在他们的创造性环境中与他们密切接触;
对个别学生采取个别方法，以发展他们的创造性倾向;
在技术研究和建设性创造力的氛围中，使用该国最好的实验室，从第一步开始接受教育。
—P. 卡皮察。致苏联人民委员会主席同志。约瑟夫·维萨里奥诺维奇·斯大林
从一开始，卡皮察就主张将学院创建为一个由基础学院董事会管理的独立组织，不相信新系统可以存在于普通教育机构的框架内。1946 年 3 月 10 日，苏联人民委员会由斯大林签署，通过了“关于组织苏联高等物理技术学校”的决议，计划于 1946 年 9 月 1 日开始上课.学校董事会成立，包括阿利哈诺夫、瓦维洛夫、维诺格拉多夫、卡皮察、库尔恰托夫、谢苗诺夫、赫里斯季安诺维奇等院士。
1946 年夏天，计划发生了重大变化。8 月，根据斯大林签署的部长会议命令，卡皮察被免去身体问题研究所所长的职务。据推测，他的耻辱和不信任主要是他的思想和倡议，导致取消了将 VFTS 创建为一所独立大学的决定，并创建了一个新的教育机构作为莫斯科国立大学的一个学院。
来源：https://rus.team/events/sozdan-fiziko-tehnicheskiy-fakultet-mgu---fizteh
https://ru.ruwiki.ru/wiki/Московский_физико-технический_институт#Предпосылки_создания

苏联维和部队在中东开展了首次行动

1973 年 11 月 25 日，苏联在阿以冲突的框架内首次参加了在中东的国际维和行动。一个由 25 名警官组成的小组驻扎在埃及和叙利亚，寻找阵亡士兵的遗体。
这项任务的主要目的是协助欧米茄行动，旨在寻找在赎罪日战争中阵亡的军人的遗骸。在行动中发现了 183 名以色列士兵和 321 名阿拉伯士兵的遗体。此外，苏联任务还参加了阿尔法线行动，该行动旨在确定缓冲区与有限数量的埃及武装部队区域之间的边界。

从那时起，俄罗斯作为苏联的继承者，一直积极参与维护世界舞台上的稳定和确保安全的行动。俄罗斯联邦维和部队参与了世界各个地区的冲突预防和参与维和任务，如南奥塞梯、阿布哈兹、德涅斯特河沿岸、塔吉克斯坦、波斯尼亚和黑塞哥维那、科索沃和梅托希亚、安哥拉、乍得、塞拉利昂、苏丹等。
维和行动分为维和行动和维和行动。第一个目标是在冲突所有主要各方的同意下进行的，旨在监督和执行已经达成的停火协议。执行和平行动的目的是为休战或停火创造条件，即使冲突各方不同意。
来源：https://rus.team/events/prezident-rf-utverdil-den-rossijskogo-mirotvortsa
https://russiangiant.ru/2023/11/25/25-nojabrja-1973-goda-sovetskie-mirotvorcy-proveli-pervuju-operaciju-na-blizhnem-vostoke/

1925 年 11 月 26 日，图波列夫设计的ТБ-1 (АНТ-4)飞机进行了首次试飞。
尽管在第一次世界大战中已经使用了专用轰炸机，但它们最终在 1920 年代巩固了自己的地位，当时人们开始了解战略航空在作战行动中的重要性。俄罗斯飞机制造商成为该领域的先驱 - 1913 年，伊戈尔·西科斯基 （Igor Sikorsky） 创造了四引擎“伊利亚·穆罗梅茨”——世界上第一架轰炸机。随着苏维埃政权的出现，西科斯基的思想由安德烈·尼古拉耶维奇·图波列夫(Андрей Николаевич Туполев)发展。
1920 年代，军事发明特别技术局 （Ostehburo） 订购了一种能够将飞机水雷和鱼雷运输数百公里的飞机。起初，我们在英国寻找承包商，但我们对价格和开发条款并不满意。因此，在 1924 年，中央空气流体动力学研究所 （TsAGI） 被选为承包商，即在安德烈·尼古拉耶维奇·图波列夫的领导下其分支机构。Ostehburo 对未来车辆的最低要求165 公里/小时的速度和 2 吨的承载能力 - 为设计师开辟了广阔的创意前景。

1924 年 10 月，客户接到了一个双引擎全金属悬臂单翼飞机 ANT-4 的项目。该结构基于硬铝桁架和钢管。带有 TsAGI 标志性 “波浪 ”的波纹表皮赋予了船体强度和刚度。该项目符合职权范围的要求并得到了军事发明特别技术局的批准，特别是因为成本和条款是英国人提议的一半——图波列夫承诺在短短九个月内制造一架新飞机。
1925 年春天，在莫斯科的一座特别分配的大楼里，工作已经如火如荼地进行。实验性 ANT-4 实际上是与设计并行构建的。Kolchuginsky 工厂的最新锁子甲铝被选为主要材料。这架飞机是由设计团队创造的：A.I. Putilov - 机身（中央和尾部），A.A. Arkhangelsky - 机头机身，N.I. Petrov - 起落架，N.S. Nekrasov - 尾翼，A.A. Boikov，I.V. Chetverikov - 控制，I.I. Pogossky - 发动机设备。弗拉基米尔·彼得利亚科夫 （Vladimir Petlyakov） 是传奇“棋子”的未来创造者，负责机翼。实验性 ANT-4 的动力装置是两台 450 马力的英国 Napier Lion 发动机。

设计师图波列夫履行了合同——第一个原型 ANT-4 在九个月内“诞生”。1925 年夏天，为了将飞机分成几部分并在街上组装，必须拆除建筑物的墙壁。1925 年 11 月 26 日，ANT-4 飞机在中央机场进行了首次试飞。尽管存在一些缺点并且只在空中停留了 7 分钟，但飞行员 AI Tomashevsky 对这架飞机的整体评价是积极的。起飞由试飞员Apollinary Tomashevsky 执行。机器在空中飞行了 7 分钟。然后进行了大规模的改进，并于 1926 年 2 月进行了第二次更长的飞行，之后同一位托马舍夫斯基写道：“ANT-4 飞机就飞行质量以及控制的柔软性和灵活性而言，是近代最早的飞机之一。
在随后对新型炸弹运载器的测试中，创造了各种负载飞行时间的记录。但由于苏联尚未成功进入国际组织，记录没有得到妥善记录。1926 年 7 月，第一架原型机 ANT-4 被移交给 Ostehburo，然后按计划用于测试飞机地雷和鱼雷。
ANT-4 的创造者是苏联著名的飞机设计师安德烈·图波列夫，在技术特性和空气动力学方面远远领先于时代。
ANT-4 飞机是一架双引擎重型轰炸机。它是为满足技术局对军事发明的需求而创建的。1923 年，苏联尚未生产此类飞机。起初，他们想在英国订购这样一架飞机，但放弃了这个想法，“制造飞机”的任务被委托给了图波列夫。
尽管缺乏合格人员、紧迫的期限和缺乏正常的生产条件，但飞机还是按时准备就绪。在布局和机身线条方面，它远远领先于时代。飞机的良好飞行和操作质量构成了许多苏联轰炸机设计的基础。这架飞机也得到了外国设计师的认可，他们经常以它的方案为基础。
1928 年，ANT-4 开始批量生产。同时，它继续用各种版本的设备、负载和武器进行测试，以开展新的实验——在空中加油，操作第一个火箭助推器起飞，使用火箭发动机飞行，配备全套轻武器和 6 名机组人员。在 ANT-4 上，进行了测试以制造一艘搭载两架战斗机的飞行航空母舰。
ANT-4 的“服役记录”包括参与营救 Chelyuskinites：正是在这架飞机上，飞行员 Lyapidevsky 带领第一批极地探险队走出冰营地，在飞行员 Shestakov 的机组人员制作的飞机序列号上，飞往华沙、巴黎和罗马的几次创纪录飞行。ANT-4 飞机的真正胜利是莫斯科-纽约的航班。这辆车在 141 小时内行驶了 20,000 多公里，而 8000 公里是在海洋上行驶的。
TB-1是一款双引擎全载全金属单翼飞机。 身体的主要材料是在特别受压的区域使用钢的硬铝。 轰炸机可以分为单独的单元，便于其制造，维修和运输。 该结构基于由钢和硬铝管制成的桁架，其承受主要负荷。 波纹状表皮为飞机提供了抗扭刚度和强度。
轰炸机的横截面机身是一个梯形，底部变窄，包括3隔间：F-1 - 鼻，F-2 - 中央和F-3 - 尾部。 机身框架包括一个21框架，其9被加固。 波纹板的厚度主要为0,3 mm，以开放的方式铆接到型材架上。 在机身框架的底部是由管道制成的2翼梁。

TB-1轰炸机的羽毛是自由携带的，所有转向表面都配备了喇叭补偿装置。 稳定器可以在飞行中进行调整。 可以使用方向盘改变其安装角度，方向盘位于左飞行员的右侧。 该机配备了国产的BMW VI或M-12 17气缸水冷发动机。 机器的操作允许使用一个M-17发动机和一个BMW VI。 发动机使用自动起动器或压缩空气启动，如有必要，通过拧下螺旋桨手动启动。 TsAGI设计的螺旋桨是木制的，双刃，左手。 螺钉直径为3,3米。 它们由灰烬或橡木制成，并配有铝制配件。
该飞机的10汽油箱总容量为2100升，所有油箱都合并为一个系统。 坦克悬挂在飞机机翼上，带有毡垫的金属带上。 除此之外，每台发动机都配备了一个特殊的56升油箱，该油箱位于防火墙后面的电机吊舱内。
TB-1底盘为金字塔形，并配有橡胶绳阻尼。 轮子是轮辐的。 最初，使用1250尺寸为250 mm的进口Palmer车轮，后来使用1350 mm的国产300尺寸。 在机身的后部有一个带橡胶阻尼的金属拐杖。 在冬季，轰炸机的轮子可以用滑雪板代替。 而且，除了飞机上的轮式底盘，你可以安装浮子，而尾部拐杖被拆除。 TB-1配有浮子，另外还有浮动和底部锚，系泊装置和挂钩。
座舱
前座舱安装了速度指示器，高度计，AH-2指南针，Eger手表，用于确定室外温度的温度计和其他设备。 在驾驶舱内有转向，滑动和速度指示器，高度计，2转速表，指南针AL-1，时钟，2油和水温度计，以及2汽油和油量计。 在后座舱内，有一个高度计，一个AN-2指南针，一个速度指示器和一个时钟。
轰炸机的无线电设备包括用于远距离机场无线电台通信的短波接收和发射电报站11SK，以及用于接收无线电信标信号的13SP电台。 两者都可以在机翼上的立柱和排气天线之间进行刚性张紧。 电气设备包括导航和代码灯，两个着陆灯，驾驶舱内的夜间照明。 从飞机的网络也动力广播电台。 电流由PM-9发电机提供。
轰炸机的小型武器包括采用3-mm机枪的7,62双安装。 最初是英国的“刘易斯”arr。 1924年，后来国内是。 机枪安装在Turre-5炮塔（饲料，从板到板滚动）和Tur-6（弓）上。 炸弹负荷的总重量可达到1030 kg。 可能的启动选项包括：炸弹舱中的16炸弹口径32，48或82 kg。 或者最多4-x炸弹，重量为250 kg。 关于外部悬架。 这架飞机配备了德国赫兹FI.110轰炸机。
弓炮塔6与两个刘易斯机枪轰炸机人员包括5-6人：第一名飞行员，第二名飞行员（持续时间最长的飞行员），得分手和3射手。 飞行机械师可以执行其中一名射手的功能。
来源：https://rus.team/events/pervyj-polet-samoleta-ant-4-konstruktsii-tupoleva
https://rostec.ru/media/news/ant-4-legendarnyy-rekordsmen-tupoleva/?ysclid=m3ypjzhx74890960358#start
https://zh-cn.topwar.ru/15849-krylataya-gordost-rossii-chast-tretya-tb-1.html
https://topwar.ru/86848-26-noyabrya-1925-goda-svoy-pervyy-polet-sovershil-tb-1-ant-4.html?ysclid=m3ypjy22gu586737990

1934 年 11 月 26 日 — 新西伯利亚有轨电车开通。
创建有轨电车线路的第一个想法甚至在 1914 年革命和第一次世界大战开始之前就出现了。这个想法是由俄罗斯东西伯利亚电动有轨电车协会提出的。甚至项目的准备和施工估算也开始了。2 年后，俄罗斯帝国内务部允许在该市建造有轨电车和重建发电站，允许发行债券。然而，成本估计为 420 万卢布，而保税贷款仅为 150 万卢布。此外，大量资金被用于发动战争。革命结束后，革命开始了，它不再是解决交通问题的问题。尽管如此，城市面积和居民数量都有所增长。运输问题很快又变得严重起来。
新西伯利亚有轨电车的建设准备工作于 1931 年 8 月开始，1933 年 6 月开始建设第一线。它的建造由有轨电车信托公司进行。许多企业的工人都提供了帮助。第一条线路于 1934 年 11 月 26 日上午开通直到 1980 年代中期（直到新西伯利亚地铁第一段开通），有轨电车仍然是这座拥有 100 万人口的城市的主要公共交通工具。

1939 年 11 月 26 日——迈尼拉事件发生，成为苏芬战争爆发的正式原因。
1939 年 - 迈尼拉事件发生，成为苏芬战争爆发的正式原因。根据苏联的官方声明，1939 年 11 月 26 日，一群苏联士兵在迈尼拉村附近的边境遭到芬兰领土的炮火射击。一共发射了七发炮弹，造成三名二等兵和一名初级指挥官死亡，七名二等兵和两名指挥人员受伤。这些数字在苏联的照会和《真理报》的官方报告中给出。据推测，一门芬兰反坦克炮发射了，位于距离缅因尼拉 5 公里的 Jäppinen 附近。
关于这次炮击，苏联政府向芬兰政府发出了一份照会，其中表示这些枪声是从芬兰领土发射的。为了防止进一步的挑衅，芬兰人被要求从边境撤军 20-25 公里。
芬兰政府在回复说明中表示，根据芬兰声音测量站的观测，下午 4 点左右，苏联一侧从炮弹爆炸地点东南约一公里半至两公里的距离发射了 7 枪。还有人指出，芬兰人在边境根本没有火炮，尤其是远程火炮。
芬兰人提议成立一个联合委员会来调查这一事件，并开始就双方从边境撤军进行谈判。该提议被苏联方面拒绝。拒绝的动机是，红军部队从边境撤退到指定距离将导致在列宁格勒郊区部署部队，这是完全不能接受的，以确保城市安全。
事件的结果是命令边境地区的苏联军队以火力回应芬兰人的任何侵略行为，直至消灭攻击者。事件发生两天后，苏联打破了与芬兰的互不侵犯条约，四天后又发动了战争。
苏联方面的官方反应于 1939 年 11 月 26 日晚宣布，当时苏联外交人民委员 V.M. 莫洛托夫接待了芬兰特使 Yrjö-Koskinen 并交给了他苏联政府的照会。该文件称：“据红军总参谋部称，今天（11 月 26 日）下午 3 点 45 分，我们驻扎在芬兰边境附近卡累利阿地峡、靠近迈尼拉村的部队意外遭到芬兰领土的炮火袭击。总共发射了 7 发炮弹，结果造成 3 名士兵和 1 名初级指挥官死亡，7 名士兵和 2 名指挥人员受伤。苏联军队有严格的命令，不能屈服于挑衅，没有进行报复性射击。苏联政府不想夸大这一事实，提出抗议，并向芬兰政府提议将其军队从边境撤出 20-25 公里。
1939 年 11 月 27 日，芬兰特使向 V.M. 莫洛托夫递交了一份回信，其中写道：“芬兰政府已紧急进行适当的调查。这项调查确定，您信中提到的炮弹不是从芬兰一侧发射的。相反，从调查结果来看，有问题的枪声是在苏联时间 11 月 26 日下午 3 点 45 分至 4 点 5 分之间，从您提到的迈尼拉村附近的苏联边境开枪的。从芬兰一侧甚至可以看到炮弹爆炸的地方，因为迈尼拉村距离边境仅 800 米，位于一片开阔的田野后面。根据对 7 发声音传播速度的计算，可以得出结论，发射这些子弹的枪位于炮弹爆炸地点东南约一公里半至两公里的距离。与上述枪击有关的观察结果在事件发生的那一刻被记录在边防警卫的日记中。在这种情况下，这似乎有可能是在苏联方面进行的训练演习期间发生的事故，根据您的消息，这造成了人员伤亡。因此，我认为我有责任拒绝您信中提出的抗议，并声明您所说的针对苏联的敌对行为并非在芬兰方面犯下。
来源：https://stuki-druki.com/Denvistorii/Den-v-istorii-26-noyabrya.php
详细分析：https://history.ric.mil.ru/Stati/item/303392/