别最后像当年直达票可以中途下车那样，被某些人玩坏了，彻底封堵了漏洞……

规章里面有半小时内才算误乘误降吧，跟铁路玩这些小聪明？平时只是看工作人员想不想管或者清不清楚规章而已而且内地的港澳通行证只能在口岸城市当购票证件使用吧。

港澳通行证不能线上购票，用护照更妥。其次这么折腾为什么不在开车前一秒直接线上退票呢？重新买就好了

3209车长：你的意思是说，
你持3246车票，
通过了西站1415b检票口，
然后没有成功的检票记录，
然后地道战跑到了10站台，
然后硬是等了半个多小时，
终于“误乘”上了我这辆车？
楼上说的很对，只是懒得较真罢了，多玩几次你看看大数据抓不抓就完事了。眼看赶不上车了赶紧手机退票才是正解。。

回答大家常问的第一个问题，为什么不选择退票或改签
，因为这张车票是直接在管理与监控后台出的票，并且已经办理过变更到站的车票，开车前的状态已经不能改了，操作退票的话无法完成结算，报销凭证也已经取了，是不得已的状态下，出此下策，重庆北站两个半客运班，重庆西站三个客运班人都认得我，G352也是我们重客的车，540的票款付齐，开车之后立马主动声明并且就误乘一站，逃票的话没人会拿540去逃这十几块钱
内地居民往来港澳通行证在TRSV5.2版本中代码是NG，信息是在车站窗口预采集，不能网络售票和电话订票，没有预留人脸信息，所以在进站实名验证必须的人工口手输信息查票，进站实名验证是前端窗口，不存在指令修改，所以和V5.2之间不存在互译的问题，必须查到有票才会放人，只要买票了就一定可以查到，但是上站台的检票柱是TRS60，与V5.2存在互译的问题就导致NG的购票信息同步必须互译，所以很容易死机，有时候可能明明已经买了票，但就是半天查不出来，大部分检票口的工作人员遇到这种小众证件查不到情况都直接放人，但在查询身份证购票和护照购票的车票上就不存在上述情况，有票了一定可以成功查到。 内地居民往来港澳通行证可以在任意办理客运服务的结算站使用，但是港澳居民往来内地通行证购票发到站必须有一个在口岸限定车站。
再回答最后一个问题，目前铁路票务大数据稽查是由铁路公安负责，但是现在的铁路客票系统还是在老底子上开发接口，还远远没有达到系统当中就可以数据检索，铁路公安只是在现有的行业接口上进行高敏订单筛选和条件索引，针对于传统的买长乘短，买两头坐中间，以及异常购票，高频购票，这些情况下可以有效的进行打击，因为这些具备筛选条件和大量对比数据案例，况且客运记录，现在绝大部分都是纸质的，电子客运记录虽然开发出来有几年了，但是跨局数据同步，有些时候仍然需要一两个小时，站车现在都不愿意用，我这一路开的三张客运记录全部都是纸质的，车站就算留存之后也是封存，这种东西不会往网上存，完全不用担心大数据，并且这一圈人我都认识，没人会为难我