丰田亚洲龙是许多消费者都很喜爱的一款车型,它的造型时尚大气,内部配置丰富,乘坐空间也非常的宽敞。美中不足的是原车的行车噪声较为明显,给驾车舒适性带来了很大的影响,为了能够降低爱车噪声,车主来到杭州元音改,为爱车做隔音处理。
丰田亚洲龙隔音升级
经过道路实测,技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪,以及来自发动机舱内的噪声几种,因此技师使用大白鲨系列隔音材料,对汽车的四门、前叶子板、前叶子板内衬和脚踏位,做了针对性的隔音处理。
配置清单:
四门:金鲨JS300
脚踏位:金鲨JS300+银鲨棉
前叶子板:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
前叶子板内衬:金鲨JS300+银鲨棉
拆开汽车的门板饰盖以后可以看到,原车门板内部隔音措施较为欠缺,风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师使用金鲨JS300对门板做止振处理,有效增强了门板处的密封性,阻止了风噪的传入。
使用金鲨JS300对门板做止振处理
汽车行驶时发动机舱内会产生各种各样的噪声,这些噪声会通过脚踏位处传入到车厢内部。因此技师在使用金鲨JS300对脚踏位做了止振处理后,又使用银鲨棉对其做了吸音处理,从而阻止了发动机舱内各类噪声的传入。
原车脚踏位
使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理
使用银鲨棉对脚踏位做吸音处理
轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪,主要通过前叶子板处传入到车厢内部。技师先使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理;再使用隔音垫对前叶子板做隔音处理;最后使用高弹棉对前叶子板做吸音处理。而拆卸下来的前叶子板内衬,技师也使用金鲨JS300和银鲨棉,对其做了止振和吸音处理,通过多层施工,将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
对前叶子板做止振处理
使用隔音垫对前叶子板做隔音处理
使用高弹棉对前叶子板做吸音处理
对前叶子板内衬做止振处理
对前叶子板内衬做吸音处理
【改装效果点评】施工完成后,车主特意在高速状态下做道路测试,结果显示整车噪声下降的非常明显,大大超出了车主的预期,车主也表示如果身边朋友有需要,也会介绍他们使用大白鲨隔音材料做隔音升级。
丰田亚洲龙隔音升级
经过道路实测,技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪,以及来自发动机舱内的噪声几种,因此技师使用大白鲨系列隔音材料,对汽车的四门、前叶子板、前叶子板内衬和脚踏位,做了针对性的隔音处理。
配置清单:
四门:金鲨JS300
脚踏位:金鲨JS300+银鲨棉
前叶子板:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
前叶子板内衬:金鲨JS300+银鲨棉
拆开汽车的门板饰盖以后可以看到,原车门板内部隔音措施较为欠缺,风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师使用金鲨JS300对门板做止振处理,有效增强了门板处的密封性,阻止了风噪的传入。
使用金鲨JS300对门板做止振处理
汽车行驶时发动机舱内会产生各种各样的噪声,这些噪声会通过脚踏位处传入到车厢内部。因此技师在使用金鲨JS300对脚踏位做了止振处理后,又使用银鲨棉对其做了吸音处理,从而阻止了发动机舱内各类噪声的传入。
原车脚踏位
使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理
使用银鲨棉对脚踏位做吸音处理
轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪,主要通过前叶子板处传入到车厢内部。技师先使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理;再使用隔音垫对前叶子板做隔音处理;最后使用高弹棉对前叶子板做吸音处理。而拆卸下来的前叶子板内衬,技师也使用金鲨JS300和银鲨棉,对其做了止振和吸音处理,通过多层施工,将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
对前叶子板做止振处理
使用隔音垫对前叶子板做隔音处理
使用高弹棉对前叶子板做吸音处理
对前叶子板内衬做止振处理
对前叶子板内衬做吸音处理
【改装效果点评】施工完成后,车主特意在高速状态下做道路测试,结果显示整车噪声下降的非常明显,大大超出了车主的预期,车主也表示如果身边朋友有需要,也会介绍他们使用大白鲨隔音材料做隔音升级。