四通八达 城乡纵横

路，是出行的基础，更是发展的希望。近年来，临安的交通面貌发生了翻天覆地的变化。区交通运输局公路服务中心副主任戴坤从事交通工作已经15年了，在他眼中，这样的变化，令人振奋，让人鼓舞。“30多年前，临安全线公路通车里程数只有1300公里，85%以上的路面为低等级的泥土碎石路面，高等级的沥青水泥路面占比非常小，老百姓出行很不方便。”戴坤说。进入新时代，临安的交通事业发展突飞猛进，特别是近年来，几乎每年都有重大的交通项目开工建设，每年也都有重要的道路建成通车。“我们不仅相继建成了330国道岛石段、214省道一期，还建成了科技大道快速路、地铁16号线以及329国道城区段的快速路。”戴坤说，这些道路的建成，不仅让临安的交通网络更加发达，与杭州主城区更加联通，也给老百姓的出行带来了极大的便利。截至目前，全区公路通车里程已接近3000公里，全部为高等级的沥青廓清水泥路面。最让戴坤感到高兴的是新的329国道将在今年年底建成通车。项目开工以来，戴坤几乎每天都会到施工现场查看，了解施工进度、质量安全、文明施工等。“329国道是临安东西向的一条交通主干线，原先的道路弯多路窄，很多路段都穿过集镇而建，通行效率比较差。”戴坤告诉我们，新的329国道，主线全长26.5km，双向规划设计6车道，驾驶体验感非常好。“这条路是临安老百姓翘首以盼的民生工程。道路通车后，可以畅通东西向的交通大动脉，缓解杭徽高速节假日堵车的痛点，对于老百姓来说，幸福指数会提升很多。”谈到未来，戴坤希望临安的综合立体交通可以实现四个一，即“规划为一条高铁宁杭二通道，开工建设一条杭宁高速，贯通一条文一西路西延三期快速路，打通一条305省道於潜至龙岗段”，届时临安将形成高品质的外联内畅交通体系，稳步打造人民满意的交通网。城市道路是临安构建“内联外畅”交通体系的第一步，出于“九山半水半分田”的地形，如何谋划建设好农村公路，方便农村老百姓出行，也尤为重要。陈磊是区交通运输局建设管理科质安中队副队长，老家在潜川镇青山殿村，忆起小时候的回家路，陈磊说要从集镇到城后村，接着绕十多公里的路回家，如果想走捷径，就需要从阔滩坐摆渡船回去，出行特别不便。40年前，临安仅有杭昱公路、临青公路、牧松公路、桐千公路和汤苦公路5条省道，另有部分县道、乡道联通境外，基本都是砂石路。2014年，临安率先启动了“一廊十线”建设，全面进行路面的改造和提升；2016年，临安启动了“百路千里”建设，针对全区百条近千里的道路进行改造和提升；2018年，根据全省统一部署，我区启动了“四好农村路”建设，累计对1370多公里的农村公路进行改造提升。“可以说全区基本上的农村公路都进行了翻新和改造，而且消除了全省里程最长的540公里的等外公路，覆盖面之广也是前所未有的。”陈磊说，绝美浙西天路华浪线、浙西天池太千线、慢生活骑行石郜线、龙门秘境大鱼线、红叶指南永指线、串联四镇高后线……一条条美丽公路翻越连绵的群山峻岭，以惊艳之姿“破圈而出”，不仅成为联通内外的出行路，更成为经济发展、带动村民的致富路。“比如说横风线，改建之前，路面宽度只有4至5米，两车交会非常不便，沿线企业、群众出行的安全性也无法得到保证。改造后为双向两车道，行车安全、舒适性都很不错。”陈磊告诉记者，横风线起于横畈，终于风笑岭，是连接临安与余杭径山的农村公路，2019年正式启动了横风线的改建工程，依托农村公路，沿线的村庄成功创建了径山阳坡村落景区，全线的农业产业、旅游业都得到了极大的发展。眼下，临安基本建成了“一横一轴四纵”的骨架路网，实现了农村公路、农村公交“村村通”，形成了以临安主城区为中心，通达全区一小时的交通圈。陈磊介绍，接下来将围绕“畅达、平安、智慧、共享”来打造四好农村路2.0版，让这些蜿蜒在青山绿水间的农村公路，成为百姓的致富路和幸福路。