坐标西安，市区一般就20左右，车速不高，车不多，才会考虑机动车道，郊区就算了，我只走过几次，我承认这种行为很不道德，我没素质。
1机动车道状况好判断，非机动车道状况复。非机动车道基本是个东西都能上来掺和一脚，路边停的车，本来路就窄直接减半，还有停的车前面来个鬼探头的，到处乱窜的电驴，摩托，老头乐，送外卖最为明显，有时速度比车都快，还有逆行的，有些车上还装个伞，人，并排压马路的，随机无前摇变道的，没法预判，哪怕电驴还有个抬手动作，人真的突出一个随心所欲想去哪就去哪。每次走这种地方，尤其是人流量大的地方累得很。市区1公里一个红绿灯汽车也跑不了多快
2机动车道有一定门槛，非机动车道无门槛。开车的起码得过驾校，多少有点学习能力，知道些法规，通过考试验证，非机动车道么，任何能移动的东西都会出现在上面，两相对比一个起码有点保障。
3赔付能力与事后处理。鉴于公路车都成千上万不便宜，万一出事赔付与事后处理就很重要，开车的起码都有点钱，再不济也有保险，真碰上个赔不起的可能性太低了，而且车也容易被抓拍不容易跑了，帽子叔叔也管。电驴么赔付能力先不提别人一听多钱还以为讹你呢，前段时间那新闻崔克不就是么，大多数人对这不了解，以为没几个钱，搞不好人直接run了，不行电瓶一提跑了，碰到个老头乐搞不好你没乐老头先乐了，这种也容易扯皮。
4我感觉对自行车来说被谁撞没多大区别，说的都是无意的，不是故意撞，自行车这里面最弱势的，碰到个身体壮的人可能你都撞不过人家，开车的会注意你的位置，其他人不好说了，尤其是送外卖的，关键速度还贼快，可能平时就算撞了碰了也觉得无所谓吧，万一车给蹭掉漆了怎么算，相反汽车起码可以预判方向，人家也不会挤你，反而还得担心你讹人家。
5机动车道比非机动车道路况好，非机动车道路面坑坑洼洼家常便饭，还有小石头树枝瓶瓶罐罐各种异物
，公路车细轮胎操控性太差，还有各种减速带 和扫雷一样得时刻注意脚下。
6自行车走哪好像没人管，除了帽子叔叔在会说一下。电动车后面都有个牌，自行车真感觉爱去哪去哪，找人都找不到，暂时就想到这么多