因为工作的原因,这台特斯拉modelX的车主平时用车较多,所以车主对隔音的要求也很高。为了能够进一步降低爱车噪声,车主也在网上看了许多隔音案例,经过综合对比后,车主最终选择了上海音豪。
经过道路实测,技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪以及低频共振等几种噪声,因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料,对汽车的门板、翼子板和仪表台下方,做了针对性的隔音处理。
配置清单:
翼子板:航空炸弹+AC06棉
门板:银卫盾
仪表台下方:航空炸弹+AC06棉
原车门板内部空洞结构较多,且未做有效隔音处理,风噪很容易通过门板传入到车厢内部。因此技师使用银卫盾对门板做了双层隔音处理,从而增强了门板处的密封性,将风噪阻挡在了车厢之外。
汽车高速行驶的时候,所产生的噪声有很大一部分会通过仪表台下方传入到车厢内部。技师先使用航空炸弹对仪表台下方做了止振处理,降低了该部位的低频共振,然后使用AC06棉对仪表台下方做了隔音处理,有效阻止各类噪声的传入。
汽车行驶时产生的路噪和胎噪,则会通过翼子板处传入到车厢内部。所以技师在使用AC06棉对翼子板处做了止振处理后,又使用AC06棉对翼子板处做了隔音处理,这就切断了路噪和胎噪的传播路径,阻止了此类噪声的传入。
结语:施工完成后车主做道路实测,低速行驶时车厢内几乎听不到明显的噪声,而高速行驶时,车厢内噪声也比施工之前下降了不少,大大超出了车主的预期,车主对此次的隔音效果也很满意。
经过道路实测,技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪以及低频共振等几种噪声,因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料,对汽车的门板、翼子板和仪表台下方,做了针对性的隔音处理。
配置清单:
翼子板:航空炸弹+AC06棉
门板:银卫盾
仪表台下方:航空炸弹+AC06棉
原车门板内部空洞结构较多,且未做有效隔音处理,风噪很容易通过门板传入到车厢内部。因此技师使用银卫盾对门板做了双层隔音处理,从而增强了门板处的密封性,将风噪阻挡在了车厢之外。
汽车高速行驶的时候,所产生的噪声有很大一部分会通过仪表台下方传入到车厢内部。技师先使用航空炸弹对仪表台下方做了止振处理,降低了该部位的低频共振,然后使用AC06棉对仪表台下方做了隔音处理,有效阻止各类噪声的传入。
汽车行驶时产生的路噪和胎噪,则会通过翼子板处传入到车厢内部。所以技师在使用AC06棉对翼子板处做了止振处理后,又使用AC06棉对翼子板处做了隔音处理,这就切断了路噪和胎噪的传播路径,阻止了此类噪声的传入。
结语:施工完成后车主做道路实测,低速行驶时车厢内几乎听不到明显的噪声,而高速行驶时,车厢内噪声也比施工之前下降了不少,大大超出了车主的预期,车主对此次的隔音效果也很满意。