这台传祺GS8跟随车主已有好几年的时间了,最近在用车过程当中,车主发现爱车的噪声越来越大,已经超过了自己的可接受范围,为了能够降低爱车噪声,车主也咨询了多家汽车隔音店,经过对比后,车主最终选择了无锡祥兴汽车隔音店。
传祺GS8隔音升级

经过检测,技师发现原车的噪声主要有路噪、胎噪和空腔共鸣噪声几种,因此技师使用大白鲨系列隔音材料,对汽车的后叶子板、内衬、后轮毂和后备箱,做了针对性的隔音处理。
配置清单:
前叶子板:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
内衬:金鲨JS300
后轮毂:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
后备箱:金鲨JS300+隔音垫
后备箱是一个空腔结构,导致该部位很容易产生空腔共鸣。除此之外后轮毂处也是路噪和胎噪的主要传入路径。所以技师先使用金鲨JS300对后备箱和后轮毂做了止振处理,减少了空腔共鸣噪声的产生;然后使用隔音垫对后备箱和后轮毂做了隔音处理,减少噪声的传播;最后针对后轮毂处,技师特别使用高弹棉做吸音处理,阻止后轮处路噪和胎噪的传入。
使用金鲨JS300对后备箱做止振处理

使用金鲨JS300都会后轮毂做止振处理

使用隔音垫对后轮毂做隔音处理

使用隔音垫对后备箱做隔音处理

使用高弹棉对后轮毂做吸音处理

后备箱隔音施工效果展示

前轮轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪,会通过前叶子处传入到车厢内部。技师先使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理,减少该部位的钣金振动;再使用隔音垫对前叶子板处做隔音处理,增强前叶子板处的密封性;在此基础上使用高弹棉做吸音处理,将噪声折射吸收。而拆卸下来的前叶子板内衬,技师则使用金鲨JS300对其做了止振处理,从而将大部分路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
使用金鲨JS300对后叶子板内衬做止振处理

使用金鲨JS300对后叶子板做止振处理

使用隔音垫对后叶子板做隔音处理

使用隔音垫对后叶子板做隔音处理

使用高弹棉对后叶子板做吸音处理

使用高弹棉对后叶子板做吸音处理

【改装效果点评】施工完成后,车主特意在高速状态下做道路测试,结果显示汽车的行车噪声下降了至少60%以上,车主当即决定有时间要为爱车做更进一步的隔音升级。
传祺GS8隔音升级

经过检测,技师发现原车的噪声主要有路噪、胎噪和空腔共鸣噪声几种,因此技师使用大白鲨系列隔音材料,对汽车的后叶子板、内衬、后轮毂和后备箱,做了针对性的隔音处理。
配置清单:
前叶子板:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
内衬:金鲨JS300
后轮毂:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
后备箱:金鲨JS300+隔音垫
后备箱是一个空腔结构,导致该部位很容易产生空腔共鸣。除此之外后轮毂处也是路噪和胎噪的主要传入路径。所以技师先使用金鲨JS300对后备箱和后轮毂做了止振处理,减少了空腔共鸣噪声的产生;然后使用隔音垫对后备箱和后轮毂做了隔音处理,减少噪声的传播;最后针对后轮毂处,技师特别使用高弹棉做吸音处理,阻止后轮处路噪和胎噪的传入。
使用金鲨JS300对后备箱做止振处理

使用金鲨JS300都会后轮毂做止振处理

使用隔音垫对后轮毂做隔音处理

使用隔音垫对后备箱做隔音处理

使用高弹棉对后轮毂做吸音处理

后备箱隔音施工效果展示

前轮轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪,会通过前叶子处传入到车厢内部。技师先使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理,减少该部位的钣金振动;再使用隔音垫对前叶子板处做隔音处理,增强前叶子板处的密封性;在此基础上使用高弹棉做吸音处理,将噪声折射吸收。而拆卸下来的前叶子板内衬,技师则使用金鲨JS300对其做了止振处理,从而将大部分路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
使用金鲨JS300对后叶子板内衬做止振处理

使用金鲨JS300对后叶子板做止振处理

使用隔音垫对后叶子板做隔音处理

使用隔音垫对后叶子板做隔音处理

使用高弹棉对后叶子板做吸音处理

使用高弹棉对后叶子板做吸音处理

【改装效果点评】施工完成后,车主特意在高速状态下做道路测试,结果显示汽车的行车噪声下降了至少60%以上,车主当即决定有时间要为爱车做更进一步的隔音升级。