想知道当初3、4号线为什么要规划成这样？3号线阜埠河-东塘区间严重绕行，甚至和1号线侯家塘变成了大方向反向的上下层换乘，绕行结果是仅仅加了一个离南门口只有几百米远的灵官渡？？
而且4号线又为什么绕开了南湖路，非要往南拐一站到黄土岭去换1号线？碧沙湖-南湖路-砂子塘明明才是最合理线位
后面两张图是我瞎想的，在尽量少动规划框架的情况下重新规划的3.4号线过江段线位，阜埠河站东移，3利用4线位过江，阜埠河-碧沙湖-南湖路-东塘回原线位，4号线南移至过江位置与黄土岭纬度相同，增设一个长沙理工大学
其实阜埠河这里两条线路密集过江本身是不是就有点怎么规划都不合理的样子