2023年年底，改了双轴夹器，改夹器这车子也是很哎，别扭，后夹器的固定螺栓长度太短，就找了客服后夹器换前夹器，解决了这个问题。
然后很长一段时间里，这辆车子就一直闲置在地下室里。时间就一直晃晃悠悠的来到了2024年，为了控制体重，把车子拿出来开始骑行，骑行的量也不大，晚上骑20km左右，因为居住在小地方，也没有什么好的骑行路线。

但是骑行了一段时间后感觉这个变速在把立上，每次变速手要离开把去中间调，真的不方便，想买台新车吧，看上眼的入门车价格要大几千觉得买了会不会2分钟热度又闲置了，就有了改下这台车的打算，其实网络上关于风速700的改装，以前真的是不太详细，所以也没有实施，直到在抖音上看到了风速700改装的视频后，改装的烈火已在我的胸中熊熊燃烧。

一开始是按照视频中的配件一件一件加到购物车里列表如下：

感觉准备的材料已经很多了，这样就打算购入，但是仔细研究了一下，发现视频里推荐的微转手变是螳螂须，所以查看下了禧玛诺r2000套装，但是价格不便宜，于是就到海鲜市场差看了下，发现二手全套套装（手变、链条、中轴、牙盘、前后拨、脚踏）400，同时他还有闲置的把立弯把，于是商讨价格，450给全部，好卖家啊，还给我发来了一些小配件以及线管。

但是快递也还是一个一个买，大小包装也是一个一个收

这里注意下那个老式中轴工具，买了就买了吧其实还稍微有点用，不过中轴右边的轴碗，一会说。
当然还忘了说买了一对拆车的tcr sl2轮组，价格挺好的150，也是好卖家，送了我飞轮护盘，本来以为是没有轮胎的，但是轮胎带着光头胎，于是朝阳黄边胎就先不启用了。

放几张车子改装前照片

其实车拆齐来很快，原车能用的只有车架、前叉和夹器。
拆着拆着就遇到第一个问题，在论坛、改装视频里也提到过，这个中轴拆卸的问题，按照视频要求买了老式五通中轴工具后，也还是搞不定，右侧的轴碗，实在是太结实了。于是自我放弃，出去找了两家修车师傅，现在修车师傅也是表面功夫，表示搞不定。

多亏亲戚开厂子，拿到厂里按照论坛里的方法，开槽+敲击，十分钟搞定。

觉得这下可就一路坦荡了啊，但是插车又遇到了个问题，前叉的锁快拆口的小开口过小了，量了下大概在7.几个mm，而前轮的快拆口直径9mm，天啊当时想不会让我再买前叉吧，也不想再去亲戚厂里跑了，路程不近。就买了把锉刀（10元）锉了下那个开口，还真有效。这下真的没啥大的问题了，后续又买了一把剪线钳剪变速线管（一圈钢丝，一般钳子真心切不了），还买了快拆链条钳、中轴螺丝（禧玛诺套装里没给我带上）

组装过程不在赘述了，最后看下成品照片当当当当

后记：左手变因为换了前拨不好调整，现在主要在小盘上骑，下坡就有点被动了，踏频好家伙嗷嗷快。后期更新了前挂的手电筒，码表因为是休闲骑，没有考虑，手机足够用了。
新手第一次发帖，老鸟轻喷。