我承认上下班通勤，如果充电方便，电车确实比油车好
但是吹什么取代油车，脑子不要了？
你们是不出门，还是睁眼瞎？
知道在北上广深有多少外省人么？
恕我直言，就算服务区每个停车位都有充电桩，都不够用！
就看国庆、春节往返高峰期，进服务区上厕所都是艰难的事
想去充电？
湖北、河南这个省的人去广东、上海都是千公里左右
堵车的时候10个小时走不动200公里，充电？
加油单车耗时我就算2-3分钟，哪怕前面10辆车排队，也就不到半小时就加油走人了
充电呢？单车耗时多少？你前面有3辆车排队，你能不疯？
电吹会说，家远的坐高铁飞机，我就想问，凭什么？
你们凭什么让家远的坐高铁飞机，人家没有选择的权力？
你们信不信，就算乘用车90%是电车了，
春节国庆的高速上一样有很多油车
哪怕是买个面包车，金杯，别人也不愿意用电车去挑战春节的高速
哪怕你续航1000公里又怎么样？
冬天打个5-6折，加上长时间堵车，实际能跑400公里就算不错了
堵车不耗电？堵在那几个小时，空调、音乐、车机、氛围灯这些都在开着
不耗电耗的是空气？
所以总结：
1、城市通勤+充电方便：电车＞油车（电车成本低）
2、非节假日高速短途：电车=油车（油费和充电耗时抵消）
3、非节假日高速长途：油车＞电车（时间和钱的比重）
4、节假日高速短途：油车≈电车（满电能下高速的路程）
5、节假日高速长途：油车＞电车（单程500公里，电车靠边站）