现在这跑法很迷茫,一个排位赛,同阶同款的车,人家领跑,我偶尔吃点尾流,最后被人家领先1-3秒
到底头部玩家掌握了什么样的操作密码?
这个赛季,感觉遇到的很多让你绝望的高手,这都怎么跑的?
我并不是说人家就是科技,我觉得,这一类榜前的人一定掌握了游戏不为人知的操作技术
你要说我自己菜吧,我又不甘心,多少技术还是有的
(GTR跑过国1, 之前型格白云山挑战赛前50,部分0阶车也能轻松跑2000至2100,
我还开声音,随时听着发动机的转速声音,尽量保持在接近峰值扭矩输出)
现在的感觉,就是自己以前坚持的东西,都是错的
我也不断的在研究,给我的感觉就是一直有一双手,在默默的控制节奏,可能这就是所谓的暗改
举例:削弱红飘后,绿飘持续了1-2个赛季,可随着红飘玩家的呼声,慢慢的,又回到了满油红拉绿的环境
但目前觉得好像是松油门的跑法又变快了,当然,真正的版本方法,我暂时不知道,也没研究出来
也没有人发技术贴,偶尔遇到的技术贴只适合新人
感觉自己属于地面上的人,而在天上的一群人好像商量好的一样,谁都只字不提,享受这份天壤之隔。
到底头部玩家掌握了什么样的操作密码?
这个赛季,感觉遇到的很多让你绝望的高手,这都怎么跑的?
我并不是说人家就是科技,我觉得,这一类榜前的人一定掌握了游戏不为人知的操作技术
你要说我自己菜吧,我又不甘心,多少技术还是有的
(GTR跑过国1, 之前型格白云山挑战赛前50,部分0阶车也能轻松跑2000至2100,
我还开声音,随时听着发动机的转速声音,尽量保持在接近峰值扭矩输出)
现在的感觉,就是自己以前坚持的东西,都是错的
我也不断的在研究,给我的感觉就是一直有一双手,在默默的控制节奏,可能这就是所谓的暗改
举例:削弱红飘后,绿飘持续了1-2个赛季,可随着红飘玩家的呼声,慢慢的,又回到了满油红拉绿的环境
但目前觉得好像是松油门的跑法又变快了,当然,真正的版本方法,我暂时不知道,也没研究出来
也没有人发技术贴,偶尔遇到的技术贴只适合新人
感觉自己属于地面上的人,而在天上的一群人好像商量好的一样,谁都只字不提,享受这份天壤之隔。