车壳刻线加深，打磨合模线。
粘合外门把手，打算喷漆后手涂电镀漆补色

白铁发动机假组，组合度还行，部分白铁弯了要自己掰直。比较挠缠的是发动机管线居然要我在白铁的凸起上钻6个孔，然后插进去？实在太难，打算线头前段粘6个套子再套凸起上了
附带发动机考证照片

分别研究了说明书、真车、别人的完成品，发现前盖密合度、车壳上下两部分的接缝是比较大的问题。于是我决定不管说明书流程，先粘合上下车壳无缝，调整一下组合度

这套件有年头了吧，和丽华新开的ETYPE比如何

这车不便宜

研究了一下，这个车对组合度调整的要求非常高，具体表现为后排座椅-中央扶手-机舱白铁分隔-车头大梁-翻折机构，每一样之间得匹配好，任何一个地方偏差了一点都导致前盖密合出现问题。总之是这样又那样折腾后、密合度终于调整到一个比较满意的状态

佬，太强了

现在有revell对应的编制辐条轮改件了，所以这个车性价比就不高了。

偷懒是人类进步的动力，由于镀铬装饰条也是白铁件，表面坑坑洼洼并且曲度不贴合车壳，干脆想做成没有前后防撞的样式。碰巧看到eagle这个汽车品牌复刻的捷豹Etype敞篷版正是这种样式！并且颜色也与我计划做的一致！于是填平车壳孔位，田宫牙膏补土多次填补沙眼（这个东西是真的不行，效率太差），喷灰补检查车壳，假组，组合度调整好的那一刻激动了！

这套件不好做，出来都是精品，期待。。。

我勒个逗，装后悬挂时，竟然发现给的插销数量不够。于是同轴的直接打通，用1mm铜柱贯穿

三大件完成，中间跳过一些步骤。车壳喷漆时出了意外，返工了

喷氨基光油，等干燥后打磨。假组排气，发现会和后悬挂总成干涉，打算切掉干涉的部分（变成假排气），但是排气管贴合车神更美观，底座一上也能遮掩一下。

大佬为何 能如此速度及质量