嘉松线：嘉黄线延伸的结果。现在一些黄渡的人在强烈反对在华新一拆为二，因为他们要直达青浦奥特莱斯。
南申专线（暨原沪海专线）：地铁的空缺与民营公司的野性造就的浦星公路的8号线的强大的竞争对手。
南闵专线：在还没有闵浦大桥时就有了，走闵行-奉贤-南汇。
南华专线：说白了就是比不过8号线和南申专线

莘金专线：320国道的干线。
虹桥枢纽7路：除了闵行和金山，还有松江的叶榭（照顾立达学院）
浦卫线&浦卫专线：纯地面的超长线路
石南专线：浦卫线之后南郊三区大线路
沪塘专线：因为不与南申专线过多重合而存活至今

南松专线：在奉贤与松江之间还走了金山的亭林
青石&南青：都拆了，拆的都撤了

上石线：因为双向都停靠莲花路而入列
沪金线：原为锦江乐园地铁站到朱泾，后并入了莘金专线

卫嘉线：西面4个郊区都贯穿了
惠嘉线：09年前南汇还在时算的
南嘉线：看上去像虹5+虹9

惠松线：松江-（高速）-莘庄-（高速）-浦东南部-南汇
后来的惠莘线和鹤莘线在其存在时都没有经过至少3个非市中心区

南枫线

申崇五，宝山浦东崇明

鹤松线/鹤莘线：南汇、浦东、闵行、松江
鹤嘉线：南汇、浦东、嘉定

这些的线路的特征，始发于A郊区，终到B郊区，A郊区和B郊区不接壤并且中间也不是市中心，OK了。大部分都是历史路线。
南闵专线：闵行-奉贤-南汇（浦东）；石川线（同浦卫线）；花博会某接驳线（金山始发，经过浦东到崇明，具体怎么走忘了。票价貌似40）

上青线，徐汇区上海南站出发，经过长宁区、闵行区，到青浦区漕盈路站，如果上海南站到西郊公园这一段路不算市区的话

莲家军除了莲浜和莲松。

石梅线亭梅线枫梅线。

龙平芦