月10日，中国国家铁路集团工程管理中心主办开展的高速铁路通信信号工厂化预配技术应用交流在中国通号参建的宣绩高铁宁国南站举行，来自中国国家铁路集团相关部门、全国多个铁路局集团、多家铁路公司、设计单位、施工单位集体参加交流活动。
本次交流以“创新催生新质生产力，匠心铸就铁路现代化”为主题，采取现场调研与技术交流结合的方式进行。中国国家铁路集团工程管理中心主任马明正出席并讲话，副主任杨宏图主持交流活动。皖赣铁路安徽公司党委书记、总经理冀福孝致欢迎词，中国通号党委常委、副总裁赵晓东代表中国通号发言。
马明正从高速铁路通信信号工程高质量建设成效显著、充分认识铁路通信信号工程高质量发展面临的形势和挑战、积极推动铁路通信信号工程高质量建设取得新成效三个方面，系统总结了近年来铁路通信信号工程建设取得的成果，深入分析了当前面临的形势和挑战，为今后铁路通信信号高质量建设指明了方向、提出了工作要求。一是坚定推进管理创新，组织引导各参建单位弘扬工匠精神；二是积极开展关键技术攻关，充分调动发挥相关科研资源力量；三是加强科技成果应用，深入实施智能建造；四是创建智能示范工程，切实把数字化技术贯穿铁路工程建设的全生命周期，持续提升工程建设品质和项目精细化管理水平；五是打造绿色精品工程，认真贯彻绿色生态发展理念；六是深化标准化管理，始终坚持以打造标准化示范工点为抓手，持续打造一批标准化示范工点。
冀福孝代表皖赣铁路安徽公司对各位交流人员的到来表示热烈欢迎。他指出，在国铁集团党组领导下，宣绩铁路建设伊始，组织参建单位创新引入工厂化预制、装配式施工，通过模块化，插接化，集束化、装配式等工程设计创新，工序创新，工艺创新，降低现场施工技术难度和施工风险。在提高工程质量的同时，保证了铁路生产安全，推动了数字技术绿色技术在传统产业的应用，为铁路建设提供了坚实技术支撑。他表示，皖赣公司将以此次交流为契机，进一步推动高铁建设产业化迈向标准化设计、标准化生产、装配化施工、信息化管理和智能化维护，持续推动铁路工程建设水平迈上新台阶。
赵晓东在发言中指出，工厂化预配技术是为保障铁路通信信号系统建设质量，提高工程建设效率，践行建维一体理念，推动铁路智能建造迭代升级的积极探索和有益创新，也是全路首个铁路通信信号工厂化施工应用案例。中国通号将始终坚持创新驱动，不断加大科技创新投入，以实干担当，持续推动轨道交通向智能化、绿色化发展，为加快建设交通强国，助力铁路率先实现现代化做出应有贡献。
在开展技术交流前，交流人员先后来到创新宣绩展厅、宁国南站信号楼及室外下行咽喉进行了现场调研，聆听现场解说人员讲解。
创新宣绩展厅集中展示了工厂化预配技术、数字化技术、细部工艺技术、智能工装、新系统技术、低空技术六大板块等相关创新成果。交流人员详细了解了工厂化建设大事记及铁路通信信号工厂化预配关键技术，认真观看了信号实体设备对比展区、智慧工程平台、BIM数字技术在工厂化建设中的应用以及数十项新装备、新材料、新工艺和新工法，大家对工厂化施工流程、高标准管理以及精美工艺表示认可与赞赏。
在通信、信号机房及室外下行咽喉区，通过调研模块化定型组合柜、柜间配线接口插接化、线缆集束化、引入间绝缘节安装方式优化及道岔梁箱盒安装工艺等20余个点位，围绕通信专业19项、信号专业44项工艺创新进行深入交流，一个个工艺创新亮点、一项项突破革新，得到了现场人员的交口称赞。
▲ 承办、协办单位领导发言
▲ 国铁集团相关部门代表提出指导意见
交流期间，中国通号、中国铁设、上海局集团公司、皖赣铁路安徽公司代表承办、协办单位发言，国铁集团电务技术中心、鉴定中心、建设部、工电部通信处、工电部信号处代表依次发言，对下一步工作提出指导意见和建议。
▲5家单位代表作汇报交流
皖赣铁路安徽公司、上海局集团公司、中国铁设、通号工程局集团、中国通号研究设计院集团5家单位的代表对在宣绩高铁通信信号工程建设中突出工厂化预配进行了交流，分享了心得和经验。
山水化境、人文皖南。宣绩高铁是中国安徽省境内一条连接宣城市与绩溪县的重要高速铁路，这条铁路的建设，不仅填补了皖南山区高速铁路的空白，更是长三角城际轨道交通网中的骨干线路，对于促进区域经济社会发展具有重要意义。宣绩高铁线路全长111.601公里，共设宣城（不含）、宁国南、绩溪北（不含）3座车站和十里岩线路所，其中宣城站、绩溪北站为既有车站。中国通号承担了全部通信、信号等专业的建设任务。
建设过程中，中国通号充分发挥在轨道交通控制领域工程设计、装备研制及工程服务“三位一体”全产业链优势，在国铁集团、皖赣铁路安徽公司的大力支持下，以宣绩铁路宁国南站工程建设为试点，深入总结高铁建设成功经验，不懈探索工厂化预配建造技术，运用智能作业、智能调测、智能管理等20余项新装备，21项BIM新成果，研发应用7项新材料、25项新工艺、10项新工法，推动实现集工程设计、流程组织、关键技术、新型材料、集成管理等要素于一体的工厂化生产综合性创新，为铁路通信信号工厂化预配施工打造了一个可复制、可推广、可借鉴的典型案例。从天津基地完成预装预配，到形成全路首个铁路通信信号工厂化施工典型案例，从通过第三方功能性试验，到宣绩高铁顺利完成联调联试，进入试运营，工厂化预配技术正在一步步化茧成蝶。
此次工厂化预配技术应用交流的顺利开展，进一步提升了高速铁路通信信号施工标准化、智能化、工厂化水平，促进了在建通信信号高质量建设，为构建现代化基础设施体系奠定了基础。中国通号将以此次交流为契机，充分发挥自身优势，以永不止步的创新理念、至臻至美的工匠精神，持续推动轨道交通领域向智能化、集成化、绿色化全面发展，为加快实现铁路高水平科技自立自强，加快发展铁路新质生产力做出积极贡献。
本次交流以“创新催生新质生产力，匠心铸就铁路现代化”为主题，采取现场调研与技术交流结合的方式进行。中国国家铁路集团工程管理中心主任马明正出席并讲话，副主任杨宏图主持交流活动。皖赣铁路安徽公司党委书记、总经理冀福孝致欢迎词，中国通号党委常委、副总裁赵晓东代表中国通号发言。
马明正从高速铁路通信信号工程高质量建设成效显著、充分认识铁路通信信号工程高质量发展面临的形势和挑战、积极推动铁路通信信号工程高质量建设取得新成效三个方面，系统总结了近年来铁路通信信号工程建设取得的成果，深入分析了当前面临的形势和挑战，为今后铁路通信信号高质量建设指明了方向、提出了工作要求。一是坚定推进管理创新，组织引导各参建单位弘扬工匠精神；二是积极开展关键技术攻关，充分调动发挥相关科研资源力量；三是加强科技成果应用，深入实施智能建造；四是创建智能示范工程，切实把数字化技术贯穿铁路工程建设的全生命周期，持续提升工程建设品质和项目精细化管理水平；五是打造绿色精品工程，认真贯彻绿色生态发展理念；六是深化标准化管理，始终坚持以打造标准化示范工点为抓手，持续打造一批标准化示范工点。
冀福孝代表皖赣铁路安徽公司对各位交流人员的到来表示热烈欢迎。他指出，在国铁集团党组领导下，宣绩铁路建设伊始，组织参建单位创新引入工厂化预制、装配式施工，通过模块化，插接化，集束化、装配式等工程设计创新，工序创新，工艺创新，降低现场施工技术难度和施工风险。在提高工程质量的同时，保证了铁路生产安全，推动了数字技术绿色技术在传统产业的应用，为铁路建设提供了坚实技术支撑。他表示，皖赣公司将以此次交流为契机，进一步推动高铁建设产业化迈向标准化设计、标准化生产、装配化施工、信息化管理和智能化维护，持续推动铁路工程建设水平迈上新台阶。
赵晓东在发言中指出，工厂化预配技术是为保障铁路通信信号系统建设质量，提高工程建设效率，践行建维一体理念，推动铁路智能建造迭代升级的积极探索和有益创新，也是全路首个铁路通信信号工厂化施工应用案例。中国通号将始终坚持创新驱动，不断加大科技创新投入，以实干担当，持续推动轨道交通向智能化、绿色化发展，为加快建设交通强国，助力铁路率先实现现代化做出应有贡献。
在开展技术交流前，交流人员先后来到创新宣绩展厅、宁国南站信号楼及室外下行咽喉进行了现场调研，聆听现场解说人员讲解。
创新宣绩展厅集中展示了工厂化预配技术、数字化技术、细部工艺技术、智能工装、新系统技术、低空技术六大板块等相关创新成果。交流人员详细了解了工厂化建设大事记及铁路通信信号工厂化预配关键技术，认真观看了信号实体设备对比展区、智慧工程平台、BIM数字技术在工厂化建设中的应用以及数十项新装备、新材料、新工艺和新工法，大家对工厂化施工流程、高标准管理以及精美工艺表示认可与赞赏。
在通信、信号机房及室外下行咽喉区，通过调研模块化定型组合柜、柜间配线接口插接化、线缆集束化、引入间绝缘节安装方式优化及道岔梁箱盒安装工艺等20余个点位，围绕通信专业19项、信号专业44项工艺创新进行深入交流，一个个工艺创新亮点、一项项突破革新，得到了现场人员的交口称赞。
▲ 承办、协办单位领导发言
▲ 国铁集团相关部门代表提出指导意见
交流期间，中国通号、中国铁设、上海局集团公司、皖赣铁路安徽公司代表承办、协办单位发言，国铁集团电务技术中心、鉴定中心、建设部、工电部通信处、工电部信号处代表依次发言，对下一步工作提出指导意见和建议。
▲5家单位代表作汇报交流
皖赣铁路安徽公司、上海局集团公司、中国铁设、通号工程局集团、中国通号研究设计院集团5家单位的代表对在宣绩高铁通信信号工程建设中突出工厂化预配进行了交流，分享了心得和经验。
山水化境、人文皖南。宣绩高铁是中国安徽省境内一条连接宣城市与绩溪县的重要高速铁路，这条铁路的建设，不仅填补了皖南山区高速铁路的空白，更是长三角城际轨道交通网中的骨干线路，对于促进区域经济社会发展具有重要意义。宣绩高铁线路全长111.601公里，共设宣城（不含）、宁国南、绩溪北（不含）3座车站和十里岩线路所，其中宣城站、绩溪北站为既有车站。中国通号承担了全部通信、信号等专业的建设任务。
建设过程中，中国通号充分发挥在轨道交通控制领域工程设计、装备研制及工程服务“三位一体”全产业链优势，在国铁集团、皖赣铁路安徽公司的大力支持下，以宣绩铁路宁国南站工程建设为试点，深入总结高铁建设成功经验，不懈探索工厂化预配建造技术，运用智能作业、智能调测、智能管理等20余项新装备，21项BIM新成果，研发应用7项新材料、25项新工艺、10项新工法，推动实现集工程设计、流程组织、关键技术、新型材料、集成管理等要素于一体的工厂化生产综合性创新，为铁路通信信号工厂化预配施工打造了一个可复制、可推广、可借鉴的典型案例。从天津基地完成预装预配，到形成全路首个铁路通信信号工厂化施工典型案例，从通过第三方功能性试验，到宣绩高铁顺利完成联调联试，进入试运营，工厂化预配技术正在一步步化茧成蝶。
此次工厂化预配技术应用交流的顺利开展，进一步提升了高速铁路通信信号施工标准化、智能化、工厂化水平，促进了在建通信信号高质量建设，为构建现代化基础设施体系奠定了基础。中国通号将以此次交流为契机，充分发挥自身优势，以永不止步的创新理念、至臻至美的工匠精神，持续推动轨道交通领域向智能化、集成化、绿色化全面发展，为加快实现铁路高水平科技自立自强，加快发展铁路新质生产力做出积极贡献。
