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秦沈高铁可以采用杭温高铁一期的建设模式

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杭温高铁一期民资企业51%占比出资控股,建设采用“建设—拥有—运营—移交”(BOOT)模式运作,合作期为34年,包括建设期4年、运营期30年。运营期间,政府将让渡全部收益;运营期满后,项目再移交给政府。
秦沈高铁线位优质,具备民资入股条件。但是需要国铁集团签署一个承诺:秦沈高铁通车之后五年内秦沈客专完成客货共线改造。


IP属地:河北1楼2024-09-09 09:38回复
    应该还是国铁、辽宁省、河北省投资,这个应该不会让民资染指。


    IP属地:广东2楼2024-09-09 10:12
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      人家杭温0.6元/每公里 秦沈也0.6/每公里么?


      IP属地:辽宁来自Android客户端3楼2024-09-09 10:36
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        这样的话会不会形成济青和胶济的局面。国铁不往新线路放车


        IP属地:辽宁来自Android客户端6楼2024-09-09 22:12
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          国家都不出钱 秦沈有什么大民企出?


          IP属地:上海来自Android客户端7楼2024-09-09 23:00
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            让资本家建你想多少钱一公里


            IP属地:黑龙江来自Android客户端8楼2024-09-09 23:34
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              国家干线不可能让民企控股,这么优质的资源铁总不可能放手的。


              IP属地:天津9楼2024-09-10 09:18
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                然后类似胶济客专和济青高铁,胶济客专疯狂加车,另一个车不多


                IP属地:辽宁来自Android客户端10楼2024-09-10 10:44
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                  民资不可能的,投资不过…


                  IP属地:吉林来自Android客户端11楼2024-09-22 18:28
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                    盘锦位卑言轻,只能拭目以待咯?


                    IP属地:辽宁来自Android客户端12楼2024-09-22 21:29
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