这次是自费，也没有多少事要办，我就K340去，K1303回。
感慨一下，待京唐全线通车了，这些价廉物美的普客还能有多少？

肯定都没了，京哈普速车要么换桶，要么站站乐把京秦段的站全跨了

最近坐车我也是采取这种方式，消费降级的一种表现吧。

这个距离普速车其实也挺好的

这个距离普速车挺好的

0.5一公里的票价而且用的还是十多年前的旧车
确实不是那么容易被人接受，也改变不了沿线的出行方式。。。反正938快超员绕下道已经是家常便饭了，甚至周六日也会超员。
要搞公交化低票价，也许还得各地氪个金，支撑一下。。但看现在这形式可能未必氪得动。

曹妃甸那两趟应该还有

87元和253（349、378）元进行对比，这反差太大。

问题是动车车次时间安排也很尴尬

说的好，真正的需求主要是短途，有固定需求还得关注票价。除了早晚高峰上座率高，其他时间段并不多。别光说，还提那么多要求，多去坐坐，早点回本盈利