8月30日，川青铁路镇江关至黄胜关段正式开通运行！此次开通的川青铁路镇黄段长约68公里，共设镇江关、松潘、黄龙九寨和黄胜关4个车站，除镇江关站外，其余3个车站均为新建车站，海拔最低2800余米、最高3100余米。这将意味着，从现在开始，乘坐动车将可直抵海拔3000多米的川西高原，之后换乘公共交通，游玩黄龙、九寨沟等著名景区将更加便捷。那么，我们乘坐动车抵达黄龙、九寨沟景区之后，都能看到些什么景观呢？它们又是如何形成的？我们先一睹为快！
▲川青铁路及沿线旅游景点01九寨沟——群海叠瀑，天堂般的色彩人们常说：“九寨归来不看水”。如此简短的一句话，就是对九寨沟的景色最真实、最直接的概括与诠释。似乎与它相比，世界上所有水体景观都显得粉黛尽失。这里的高山湖泊、飞流瀑布、钙华滩流、雪峰彩林总是能让过往的游客魂牵梦萦，心醉神迷。
▲五花海摄影/杨建一位曾游历了世界若干名胜的英国游客说：“九寨沟与斯里兰卡的千尺悬瀑，几内亚的新娘面纱，日本的日光之泷、瑞士的日内瓦湖等名胜风景区相比，更能引人入胜。”美国跨国公司的总经理林德布雷游览了九寨沟后，惊叹道：“地球上有九寨沟这样的景观，是一大奇迹，是我们人类的一大幸运。”九寨沟代表着看水的最高境界。但想要孕育出如此美丽的景观，并非一日之功，必定要经过大自然的千锤百炼。
▲五彩池摄影/杨建九寨沟位于四川盆地向青藏高原过渡的边缘地带，恰好处在我国第二级地貌阶梯的坎前部分，这里是中国地质构造运动最为活跃的地区，强烈的地壳运动塑造了这里多样的地貌格局。2000多万年前的喜马拉雅造山运动，碰撞挤压出九寨沟高耸入云的雪山群和深邃的峡谷；
▲群山环抱中的长海摄影/杨建第四纪冰期以来，九寨沟高山上发育的冰川从山顶伸展到海拔2800米的谷底，强烈的磋磨刨蚀地面，让它同时具备了冰川时代的遗风。当冰川期过后，便在山谷中留下的多道终碛、侧碛，阻塞河流形成了多个美丽的高山堰塞湖泊和冰斗湖。
▲冰川U形谷中群湖摄影/杨建九寨沟地区还发育了总厚6000m以上的碳酸盐岩。当富含碳酸钙的岩溶地下水涌出地表在缓坡流动时，由于流速发生突变、或温度、压力发生变化，水中二氧化碳逃逸出来，便发育出大规模的喀斯特钙华沉积。白色的碳酸钙在水中析出，堆积在地表，成为九寨沟每个海子底部白花花的一层。随着时间的推移，钙华层层堆高，垂直河流方向生长出大小不等的钙华堤坝，堵塞水流，最终形成了湖泊或阶梯状的海子群。
▲九寨沟——卧龙海摄影/杨建五花海，是九寨沟水体景观中钙华湖泊的精品。湖底的钙华、水中的藻类、水草及横卧的枯木，在阳光的照射下，有了鹅黄、翠绿、墨绿、天蓝、深蓝、藏青等色调，散射出天堂般的色彩。衬以蓝天、白云、绿草、翠林在湖中的倒影，构成了 “九寨精华”及“九寨一绝”。