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问答衍生的小知识(五)

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涉及数据的小知识被砍那我就整点没数据的
本期内容:舰队防空
问:舰队防空的最有效手段是?答案:战斗机巡航
自打飞机出现以来,防空就成为了困扰部队的一大难题,空军大范围普及让海战由二维的舰炮对轰扩展到包含Z轴(高度)的三维立体战斗。
早期(一战)舰队防空手段非常有限,只有AA炮、部分舰船装备的高平两用炮。但是由于当时飞机技术并不成熟且航母概念还未出现,舰队防空压力较小,两种武器就足以应对。
航母和舰载机出现后,舰队防空压力陡增,仅使用这些武器难以满足舰队防空需求。于是,更好用的防空武器被提上了日程。
有句话叫:防空防空,十防九空。那么如何提高防空效率呢?
防空难度高的最大原因是炮弹非常难命中高速运动且会机动的飞机,解决这个问题最简单的方法就是让炮弹不需要直接命中也能造成毁伤。于是,在一战已经成熟的大口径炮弹延时引信基础上,人类将它搬上了小口径的机炮,装备在博福斯40炮、德制37炮上。延时引信让炮弹在出膛后能在指定的时间起爆,由于炮弹出膛后速度是相对稳定的且数值已知(武器服役前会进行详细的测试测算),通过设置起爆时间就能够设置大概的起爆距离。通过测距仪得到飞机距离、高度后,就能设置合适的延时,有效提高防空效率。
不难看出,延时引信虽然能提高防空效率,但是操作复杂,对部队的训练要求高,还不能称为高效的防空方式。那么还有什么办法呢?那就是近炸弹药(统称VT弹)。
无线电技术的发展让远程操纵物品成为了可能,无线电近炸引信应运而生。无线电近炸引信的原理比较复杂这里不详细介绍,感兴趣的朋友可以自行百度。顾名思义,近炸就是当炮弹飞至目标附近时自动起爆,这种方式能够让炮弹毁伤效率最大化。当炮弹飞至目标附近时,其发出的无线电信号会发生变化,当变化达到设定值时,引信激活,引信点燃炸药完成起爆,爆炸产生的冲击和破片飞散对机体造成损伤。近炸引信存在四个范围——安全距离、近炸范围、毁伤范围、自毁距离(最大射程)。安全距离内,近炸引信不会触发,仅当炮弹直接命中时会爆炸。近炸范围就是设定的引信起爆距离,超出这个距离时引信不会触发。毁伤范围就是炮弹能够对目标造成有效杀伤的范围,一般而言近炸范围略小于毁伤范围。自毁距离指炮弹超出该距离后引信无视条件自动激活让炮弹爆炸,这种设定让炮弹在引信正常的情况下不会落在地面上造成己方损伤或留下未爆弹(未爆弹严重威胁平民且难以处理)。近炸引信也广泛应用于各式导弹,有名的包括美国AIM7麻雀、FIM92K毒刺(改进型)、AIM54不死鸟,苏联/俄罗斯R27系列。
当然,这些武器仅仅能作为舰船自卫的最后一道防线,要想实现真正的高效防空就需要拒敌于其火力范围之外,这就需要舰载机的巡航。
(快超字数了楼下继续)


IP属地:重庆来自Android客户端1楼2024-08-29 16:30回复
    我嘞个拂晓大学习


    IP属地:北京来自Android客户端2楼2024-08-29 17:03
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      二战时,无线电技术远不如现在,受限于导航、通讯距离、舰载机航程,二战的空中防卫圈仅有数十海里。但由于当时飞机速度慢火力有限,这个距离对拦截而言已经相当充足。飞机制空的要求非常简单,就是防止过多敌人突破空中防卫圈,一个有效的空中防卫圈能够阻止八成以上的敌机,剩余的飞机舰船能够轻易处理。
      进入现代,喷气式飞机走上航母,弹射器广泛应用,这让飞机的航程与速度大大提高,导弹的发展也让飞机的打击范围大大扩展。这些让舰队防空的难度大大增加。冷战时,美国海军率先提成了舰队防空的三层结构——外层舰载机拦截,中层防空导弹拦截,末段拦截。一次成功的拦截应该在防空导弹拦截区域外完成。为尽可能拓宽拦截圈,美国海军研制了AIM54“不死鸟”中程空空导弹和F14“雄猫”重型舰载机,将拦截圈延展到550海里。进入二十一世纪,各式更强大的导弹让拦截圈继续扩大,美军装备了AIM120空空导弹,在标准6舰空导弹基础上改装了AIM174(刚刚进行了测试即将入列)。中国受限于滑跃起飞舰载机的方式,歼15的最大作战半径偏低,但更强大的霹雳-15和霹雳-17导弹补足了这点,福建入列后舰队防空的最后一块拼图也即将完成。至于舰空导弹,种类繁多技术复杂专业性强这里就不提了。
      战斗机巡航效率很高,但是对于部队的要求也很高,需要有效的指挥和执行,以及一大批经验丰富的飞行员、地勤等等,这些不是随便一个国家都能满足的。自二战到现在,舰载机和航母都是海上力量的重要组成部分,发展航母与舰载机是捍卫海洋主权的必经之路。


      IP属地:重庆来自Android客户端3楼2024-08-29 17:17
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        初期零式表现优于野猫是飞机性能优势吗?野猫之前,尤奈特是不是还有舰载战斗机因为劣势被淘汰了?还是说野猫就是第一种舰载战斗机


        IP属地:天津来自Android客户端4楼2024-08-29 17:34
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