雅迪电动车出厂设置都比较保守。

我的车是雅迪E8，72V 38AH电池，最大速度只有42。

一方面大部分用户对速度没需求，有需求的都买油车了；二方面目前电两轮最突出的问题是续航不足，而续航和速度负相关，越慢越省电，所以为了达到宣传的续航就要控制加速和极速；三方面雅迪等传统厂家其实没有高速车的设计经验，它们不知道哪怕是125油车对比它们曾经出过的同价位电车在车架、减震等方面到底强在哪里，它们的所谓高速车除了傻快，其他都是低速车的骑行品质。得不到认可，高速车就没销量，然后就恶性循环

我的欧俊居然放不下72.38的电池。。。这么大的车最大7223，真恶心人

我是E8S-200原厂控制器只有35a极速45根本达不到合格证上极速55码，自己升级了原厂40a控制器速度能到61~62可是续航就不行了。雅迪给的配置就是够用就行上班买菜接娃日常代步想跑的快只有改，速度，里程全部虚标，原厂轮胎也不行，大灯垃圾的很还有部分地方经销商价格虚高

踏板设计就是低速车，时速到50就晃的厉害非常危险。就算你10千瓦电机10千瓦电池跑到50照样危险，摇摇晃晃风吹翻你，刹车也刹不住。

多数踏板车控制25安极速50，控制器40安也是极速50。可以让你加速快，但是为了安全必须限制极速。

雅迪电动车要想再进一步 必须要上电摩款 不能不思进取 最起码出厂设置速度可以到55码左右 也不是叫你一位的追求速度 同时续航能力和速度综合考虑。现在的变速档按键只有2档 以前都是3档调节的。可以再调一下到三档调速。这个应该不能不难吧？如果都做不到那么雅迪的工程部可以下岗了。