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换车架对骑行体验能有多大提升?

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我现在骑的是这辆千里达v800pro,套件是xt+gx,刹车slx,轮组possible碳轮,然后碳把碳坐等小配件也都有了,重量10kg多,各类配置除了前叉基本也都到位了,目前骑着还是很满意的,就是这个车架有点老了,也很重据说1400多克,最近也刚了解几何跟老队版车架几何一个样,现在就很心水txc1和tfsa这些又轻几何又相对新的车架,所以换个车架能提升多少体验呢?




IP属地:河南来自Android客户端1楼2024-08-25 18:47回复
    另外国内这些卖世文胎的咋没人引进这个2.35的g-one speed?一条500克很轻,滚阻超低骑着超舒服,城市骑行顶级好胎


    IP属地:河南来自Android客户端2楼2024-08-25 18:50
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      不上山几乎没有提升,压马路不用考虑这个


      IP属地:广西来自Android客户端4楼2024-08-25 20:04
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        压马路你不如换个碳叉算了,比换车架提升明显


        IP属地:四川来自Android客户端6楼2024-08-25 20:32
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          你体会不到啥区别


          IP属地:山东来自iPhone客户端7楼2024-08-25 20:46
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            压马路你要先进几何有什么用,那是针对下坡进行优化的。你的方向应该是找个轻车架,并且几何适合压马路。


            IP属地:江苏来自iPhone客户端8楼2024-08-25 21:30
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              换架子不如换前叉,千里达生产的前叉比它的车架还重的离谱


              IP属地:安徽来自Android客户端9楼2024-08-25 22:19
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                换前叉或者轮吧更明显


                IP属地:重庆来自iPhone客户端10楼2024-08-28 07:44
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                  6000出 ucc顶级碳架 大石碳叉 国产碳坐管 铝轮


                  IP属地:安徽来自iPhone客户端11楼2024-09-03 02:01
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                    山马的话,上碳架


                    IP属地:广东来自Android客户端12楼2024-09-05 21:20
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                      看你对现在架子的刚性满意不,满意就没必要换,轻也轻不了多少,换前叉能请好多


                      IP属地:北京来自Android客户端13楼2024-09-16 20:42
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                        别信什么老几何新几何,现在的硬尾为了推29寸让你买车,车架都照硬尾AM方向去了,什么大角度头管什么的,有得就有失角度大轮经大下坡好一些但是爬坡和灵活度就不行起步也不行,有得有失真要玩山路就整个软尾,省的改来改去乱花钱


                        IP属地:江苏来自Android客户端14楼2024-09-21 06:53
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