没有很长的长直线，三阶rx7均衡和五阶rx7极速没区别，长直线rx7就算五阶也是弟弟，所以这车没必要满阶

跑了两局大直图，rx7没有极氪001快，开单机跑生涯我还是选极氪，随便排排打分肯定rx7全面一点，毕竟极氪玩短弯图难受。

这个应该不是典藏定位的问题，rx7作为运动组第一辆典藏，策划团队应该没有什么思路，没有把它做到跟拉法一样全图普适。雷文顿偏硬偏快干净分不好拿，rx7送尾流小天使直线被人吸而杀。相比之下拉法只是同组竞争对手多，本身没什么短板。

满阶rx7跑了6局生涯白云山我又发现一个问题，rx7三阶均衡引擎时提速快手感绵软，漂移的曲线顺滑。五阶极速手感硬了，弯内表现变差，导致速度和动力的滥用，结果就是类似白龙王和帕加尼的微缩关系，没有白龙王那么硬，但是作为弯道车的门槛提高了，稍不留神就浪费了时间，是的6局满阶rx7没破了我三阶均衡rx7的影子记录。

一个尴尬的情况出现了，满阶rx7直线打不过三阶三菱，弯道打不过三阶rx7。硬控0阶白龙王白云山薄纱满阶帕加尼的大手子能有几个人？这种反驳不具备普适性

最后，很好奇rx7满阶以后用极速引擎为什么跑起来一顿一顿的，特别是弯道图比如白云山，我手机并不卡，可以流畅运行，它的这个加速频率营造出一种很low的卡顿的感觉跑图的时候没有驾驶的快感，变成一种很low的体验

富哥v我五毛买辣条

这车库看着真舒服

这车库看着舒服

我测富哥

看到拉法没满阶我就安心了

现在是特殊时期，不利于发展的话不要说

有点道理

牛逼