一上手犀牛，我立刻找到了一股熟悉的感觉——这好像我曾经的爱车酋长mk6在压坡前，我真心觉得犀牛就是弹鼓酋长——似乎强的过头了
很显然wg也知道，犀牛来到手游变成了7度俯角，但这不影响犀牛有酋长那种优雅的感觉——很明显，舒适的炮控贡献颇丰：
良好的三扩、不错的缩圈和精度，配合意系优秀的散布系数，犀牛的主炮手感绝对能在十级重坦中排到前列，这是一杆指哪打哪的炮，带来优雅气质的同时，给了犀牛足量的支援能力

犀牛强大的另一个要素在于灵活，和死板的备用弹不同，犀牛的两连发弹鼓120真正找回了小破鸡头的感觉，重镇了意大利的浪漫弹鼓风情
420单发，不再有400单发动不动300+的烦恼，二连弹鼓可以在三秒中爆发840，也可以凭借尚可的dpm单发消耗，再也不用担心像米诺陶那样打完两发彻底看戏了
记住，意大利弹鼓的精髓是：他不看我，我就打他，他看着我，我就躲着装填，这才是小破鸡头横行八级房的秘诀

优雅灵活的主炮有了，如何发挥呢？别担心，wg给了犀牛恰好的机动，这种机动和车型定位完全契合的好事，wg干的真心非常少
除了机动外，犀牛的装甲夜很值得称道，虽说车体在这个人均高穿的十级房堪称纸糊，但犀牛本身足够低矮，炮塔的投影面积也小，借助地形和俯角，他的生存性能其实也不错

强大的主炮，半伪重的机动，扛不住但自保尚可的装甲，这都直接指向了犀牛的定位：火力支援型补位重坦
凭借840的爆发，犀牛在任何缺口出现都能让对手主动冲击时停下来考虑，起到类似坦歼的作用，侧面出现犀牛更是任何人所不想看见的情况，这是酋长和215b所不具备的。而比起传统的火力威慑重坦，犀牛显然比他们更自如：b哥和57重都是一锤子买卖
跟同样是弹鼓ht的起重机相比，犀牛的节奏更快，krv的dpm劣势和铁头要求他必须慢下来卡点磨练对手（更别说米诺陶），而犀牛根本没这个顾虑，他可以心安理得的卖了队友毕竟这个定位的车谈一句“吸血车”都不为过。同时犀牛真的非常低矮，有些时候krv要担心自己车体太高，可能有损血风险，而犀牛一般没这个顾虑

是很舒服，但感觉炮有时候不稳好几次锄地

说了这么多优点，也该说说缺点了
虽然从端游到手游，犀牛变了很多，但有些事没变，端游曾经搞过一个非常有意思的电影魔改，给犀牛配了这么一段台词：“大哥你是了解我的，我从不做仗势欺人的事，我喜欢被动”
“喜欢被动”，这就是犀牛最大的缺点
你不可能像e5那样直接上去压坡强消耗，因为你的俯角和炮塔都没资格跟人玩卖头硬刚，更休谈压制，像9001那样嵌钉子就更别提了；你也不可能像杠七或113那样突入敌阵，冲出一条血路，因为你一没重甲，二没dpm，带头冲锋只会白给；像215b和95e6那样主动在侧翼施压也不太可能，毕竟你机动没好到那个程度，爆发也没有dpm那么有压制力；真到了要命的时候，你也没有b哥凭血量和爆发强行抓人开团的能力，毕竟你的斩杀线只有840……
非常遗憾，一切跟主动相关的词，犀牛都不擅长
所以玩犀牛一定要顺势而为，熟练掌握队友动向并做出决定，不要当出头鸟，必要时也不要吝啬队友——你活下来，输出能力比他们高多了

综上所述，犀牛是一个强大的帮手，有着强消耗、强骚扰、强节奏适应、强输出效率、强补位的能力，但是，他唯独没有强压制能力，很难担当团队的主心骨
只要扬长避短，将犀牛的特色完全发挥，你一定会玩的非常高兴，这辆优雅灵活的输出机器完美兼顾了娱乐性和强度，犀牛作为一辆新车，可以竞争wotb最佳初代十级线车设计——大概只有神馆可以与他竞争了

镇楼图拿了，其他太长不看

比端游强，dpm高，手游瞄准远远不如端游瞄像素点，等酋长改以后它就扛起大旗了

说的非常好，我的个人实际体验是，常规模式可以打得***，很灵活，有很强的单带能力和冲击中坦线能力。但是排位模式发挥空间小很多，排位模式场均10个重坦，几乎全是-7，71，60tp，超征，7201，e5之类的肌肉重坦，到处都是肉搏战，犀牛孱弱的车体和不抗金币弹的脑袋，使得他在排位模式能做的并不多。

说真的，看到犀牛仿佛找到了一个我想要的小管420重坦，一切都是刚刚好，大管重坦则是我的第一辆10级车7201

爬到8级了. 感觉 犀牛 = 线车版X级752？

我要指出7级的问题7级的88突模块有问题，正面有弹药架油箱驾驶员，很容易黄