襄荆高铁宜城汉江特大桥斜拉索成功挂设
记者刘毅 张尚东报道:8月19日,襄荆铁路宜城汉江特大桥迎来重要节点,4对斜拉索成功挂设,这也标志着大桥建设取得关键性进展,进入加速施工新阶段。
宜城汉江特大桥全长约25.5千米,跨汉江航道主桥长576米,是襄荆铁路重点控制性工程,也是全线施工难度最大的桥梁。记者在项目施工现场看到,工人们正坚守一线,战高温、保进度,稳步推进工程建设。
“宜城汉江特大桥矮塔双斜面200米一跨的那个主桥,由于跨度大,所以我们采用的是斜拉索,斜拉索会让桥梁的刚度以及混凝土抗裂性得到很大的提升。”襄荆铁路站前1标项目经理部三工区工程部副部长刘桂坪介绍说,“到10月底,本矮塔斜拉工程将顺利完工,然后对索力进行监测,采用先进设备进行全程监控,以保证顺利合龙。”
据了解,宜城汉江特大桥主桥桥址处于汉江Ⅲ级航道,其跨汉江主河槽设计为桥长576(88+200+200+88)米的三跨矮塔斜拉桥,共有3座主塔。主梁为预应力混凝土结构,桥塔采用钢筋混凝土结构,斜拉索采用半扇形布置,索鞍为分丝索鞍结构,斜拉索为单丝涂敷镀锌钢绞线拉索体系。
“我们一标段三工区负责0-371号端,其中包含5个连续梁,一个移动模架、一个矮塔斜拉桥,其中5个连续梁已经完成,移动模架还剩6跨,主桥将于10月底完工,计划明年进行通车。”刘桂坪说。
襄荆高铁是连接襄阳市与荆门市的高速铁路,全长116.23公里,设计速度350公里/小时,是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分,建成后将完善湖北中部综合交通体系,极大地助力江汉平原经济发展。