T-90用的哪种炮塔?

t90换的焊接炮塔和铸造的构型没区别 t64以后应该叫三角形炮塔不能叫球形炮塔了

从俄乌看来还是锅盖头好使，投影面积小、头皮较厚、能贴爆反、改装潜力大、无弹药舱不易被无人机轻易殉爆

半卵形是因为毛子搞铸造炮塔，焊接技术上来之后你看t90，哪里还有“球”的影子，不也是有棱有角的。
而且t90那个构型同样可以搞尾舱装弹，现在t90m那个尾舱只是用来外部存储弹药（或者放点别的），改尾舱装弹就是得把现有的尾舱做大，然后把装弹机放进去，参考640工程
至于哪个更优秀，我只能说尾舱那个泄压阀现实没有游戏那么离谱，人家是用来拖延时间方便你乘员跑路的，要是烧完了车还能开走那自然是最好，像m1还车体备了几发弹方便这个时候反击保命，但一般的结果就是你跑路之后炮塔完全废掉
还有，ew战场已经证明这种薄薄的尾舱在新战场状况下，连爆反都贴不了，实在难以应对fpv，想要做出防fpv的尾舱不难，叠甲就是了，然后重量又要上去，你还不如学新的欧洲展那个豹子，直接非穿透炮塔，头没了都没事

改装潜力大吗？换个炮塔填料看看，换个车体填料看看？单纯外面贴爆反也算的话那北约那些车是不是应该叫变形金刚？

肯定方脑袋好啊，看看国产就知道了

t80估计是最后的卵形炮塔了，t72和t90都是焊接多边形。卵形炮塔是因为铸造工艺相对成熟，再加上整体避弹性能好才一直在用，出现了复合装甲以及焊接装甲工艺成熟以后不仅没有了优势，内部空间小的劣势也被放大了

不是炮塔的问题，现在欧美走决战兵器的思路，成本降不下来才是关键点。还是那个问题，一辆l2a7能能打10辆90m吗？两者没有代差和绝对性能差距的情况下，量产才是王道。这还是只算甲弹对抗的情况。
另外焊接炮塔的问题在于尾舱装弹机结构应对fpv乱飞的情况防护乏力，你换成球形也一样。

谁跟你说俄是球形炮塔？T90就是多边形炮塔

炮塔形状本来就不是非此即彼的，你说焊接炮塔和铸造炮塔还差不多，冷战早期铸造炮塔比较吃香，避弹外形优秀加比较厚，到了冷战后期复合装甲填料改进甲弹对抗进一步强化之后铸造炮塔就不行了，你看苏联末期的那些怪兽工程基本都没有使用原汁原味铸造炮塔的了，铸造炮塔的潜力也不大，其外型非常影响era的安装，本身防护上限也一般
从“舰队”到现在的t90m也不能叫箱式炮塔，而是内收六边形炮塔，这已经是焊接炮塔了，总的来说是一种不错的设计，能以更少的装甲取得良好的航向角防护，有尾仓但也只是一个样子货，头皮照样可以叠防护，缺陷是炮塔内部面积不大，但对于两人炮塔的苏系坦克不算啥缺点，牢美前段时间的M1E3也是这种构型
毛子一直在搞通用炮塔方案，舰队和t90m的头都是考虑按在所有苏系坦克上的，接下来你能看到的“球形炮塔”肯定是越来越少，以后估计只能在毛子二线坦克和小国t55t72上看到了

只有焊接和铸造的区别，形状是避弹设计那是另一个话题

在钢针和破甲弹面前卵型和碶型没有明显的防护性能差距，但铸造卵型不便于复合装甲安插
这也是为什么T90使用焊接炮塔也是有棱有角的

别搞，苏联末代的工程坦克都放弃卵型炮塔了，都改装焊接炮塔，卵型铸造炮塔是早期原因选用的（提高对早期ap/apds的跳弹率和制造成本），90A起的俄军新坦克都换焊接六边形坦克（T-14除外），72B3/80BVM是老货翻新的