马自达6作为拓意Y系列唯一的一台旅行车，可见当年的Atenza Wagon是有多么的受欢迎。
作为国内最容易入手的旅行车之一，实车优秀的素质赢得了众多旅行车爱好者的青睐，在10年代前甚至又被一些地方部门测试，差点成为不少地区的公务用车。
时至今日，就全国而言，LZ目前就在本人所在的昆山市，才能见到进口的斯柯达明锐旅行车在服役，其后续车型已经被明锐Pro与新朗逸取代，也算是昨日黄花
了
燃油旅行车估计再也不会在中国市场迎来春天了，即使我本人一直渴求不少旅行车进入市场。
旅行车的大空间、高实用性，承载着不少人的诗和远方，在那个只有505SW、桑旅之类的老车还算常见的年代，马自达6无疑是一种崭新的选择，哪怕是现在也有不少大学生的第一台旅行车也会被马6拿下，毕竟配件众多、保有量大是其他旅行车难以企及的优势。
实车如此优秀，那么拓意做的怎么样？
三个字，失败品
作为国内最容易入手的旅行车之一，实车优秀的素质赢得了众多旅行车爱好者的青睐，在10年代前甚至又被一些地方部门测试，差点成为不少地区的公务用车。
时至今日，就全国而言，LZ目前就在本人所在的昆山市，才能见到进口的斯柯达明锐旅行车在服役，其后续车型已经被明锐Pro与新朗逸取代，也算是昨日黄花
了
燃油旅行车估计再也不会在中国市场迎来春天了，即使我本人一直渴求不少旅行车进入市场。
旅行车的大空间、高实用性，承载着不少人的诗和远方，在那个只有505SW、桑旅之类的老车还算常见的年代，马自达6无疑是一种崭新的选择，哪怕是现在也有不少大学生的第一台旅行车也会被马6拿下，毕竟配件众多、保有量大是其他旅行车难以企及的优势。
实车如此优秀，那么拓意做的怎么样？
三个字，失败品
，而且这车小比例化难度可能不低，目前出的几家都有翻车的地方
