青岛（胶州北）-平度-莱州城际铁路速度由350调整为250公里了，平度境内由3个增加到7个，妥妥的市域铁路规模，这铁路没有纳入十四五规划，现在正在进行可研报告编制，前期工作3-4年，十五五末期能开建吧

印象中贴吧里最早的帖子市20年提出的青平莱规划
恕我直言，目前国家铁路严格审批情况下
这条线路和京沪二线 近距离平行
理论上是批复不了的
这也是青岛方面曲线救国
降标以市域铁路250的名义修建，兼顾大站高铁的原因

还做美梦呢，济莱城际都被点名批评了，这条线还能批？

目前从现有信息分析，青平莱城际与市域铁路，具体细则已经开始讨论。建设费用，运营，利益分配。

支持青平莱尽早开建

说不能建的，不能获批的，看看规划图

青岛规划展览馆，近期规划

蓬莱：蓬莱到青岛走潍烟高铁，青荣城际是254公里，烟台站换向。走潍烟112+青平莱高铁高铁93，胶州北到青岛北48公里，合计253公里

莱州：走青平莱高铁93公里+胶州北到青岛北48公里，合计141公里

龙口：走潍烟80公里+青平莱93+胶州北到青岛北48公里，合计221公里 。走潍烟+青荣287公里

招远：走潍烟50公里+青平莱93+胶州北青岛北48合计191公里。走潍烟+青荣城际319公里

现阶段方案新建线路长度93.72km，其中青岛市境内70.67km，项目设计时速250km/h，计划全线设置7座车站。

青平莱高铁按照93公里加48公里计算，走胶济客专 。走北线不进烟台站，直接走芝罘站。双方都按照最短路径计算
莱州到青岛北364 141
招远到青岛北 314 191
龙口到青岛北 284 221
蓬莱到青岛北 252 251
数据来源 路路通

现有线路，平度-青岛北，东过莱西后转青荣，里程133公里，票价37元。用时41分钟。