嫦娥五号副总指挥张玉花解密玉兔号月球车趴窝原因，一方面是因为当时对月面温度认识的不足，导致电缆绝缘体在月昼环境下比较薄弱。
另外一方面的原因就是当时操控团队太勇猛，就是说直往前走，也不倒，就觉得没问题，然后就钩在了一个石头上，把电缆给拉出来，拉出来以后再经过几次走，然后电缆的表皮就破了，然后就短路了，电就供不上了，但是这个玉兔也非常顽强，还是活了两年多。

原话见图示视频，从56分20秒处开始。

贴链接会被删

所以玉兔二号的时候就小心了很多，速度放慢了不少

本质原因就是由于对温度的预计不足，再加上操作不够谨慎。
你问我嫦三设计依据的温度数据哪里来的？当然是嫦一/嫦二上面携带的微波辐射仪所获取的月面亮温度数据啊。

这个贴子咋就没人看？玉兔一号可是谣言的重zai区啊

以后月球博物馆首批藏品

收藏咯，希望别被删

宣传太差劲了，可悲。

怎么感觉玉兔一号的新闻就不多 不怎么宣传了

另外说明，嫦娥3号当时的宣传风格和现在是有很大差别的，1-3号的宣传基本上每个节点都会报道，嫦娥3号至今也是唯一实况直播的落月任务，月兔1号的宣传更新从故障后也没停止，当时是第一时间报道了故障的，也给出详细的故障原因了，之后的2年也陆续发动态，一直到宣布结束使命。
嫦娥4号和月兔2号至今依旧在工作，其实3号着陆器也是，但是基本不会宣传。月兔2号之前看到是偶尔会有爱好者去网站上扒图的。当然还有祝融，冬眠之后就没有消息了。

其实最出圈的也是玉兔一号，因为这是中国航天国内首创拟人化宣传，大家可以看看玉兔一号的微博到现在也天天有人打卡都成一个树洞了

对玉兔一号已经忘记完了！

用步行机器人，就没有裸露的线缆了