从事监理行业也是多年了，从一毕业就进入的是通信监理行业，前几年也是考过了监理工程师证书，不过是土建专业的；这么多年的通信行业监理的经历，感觉通信行业的监理也是已经早已过了黄金期，现在的监理说白了就是打杂了，从三大运营商到铁塔公司的监理全部经历过。

以前刚毕业是从监理员做起，以前是在南方联通做的监理，后来由于年龄的增加回到了老家，在老家继续从事通信监理，后来逐步进步了一些，做到了地市的负责人位置，以前的思路是与监理公司领导或者总监维护好关系是主要的，但是后来的发展发现应该是和地市甲方单位领导搞好关系，由于现在监理招标比较频繁，有的1年招标一次，最多2年一次，所以成了铁打的甲方，流水的监理，关键是新的监理单位进来后大部分就会征求当地甲方的意见，很多和甲方搞好关系的监理人员就成了稳定的人员，无论哪家单位中标，他都能无缝衔接进行工作。前段时间时间投标，我所在的单位遗憾没有中标（我所在地市没有中标），又不想到外地去，另外新中标的单位是在本地市本来就有标的，他们本地人多，不需要人了。我也就没有机会再继续做了。

回头想想通信监理这么长时间了，确实有点不太想做了，首先收入较低，也没有啥权力；没有大家想像的监理吃拿卡要的机会，现在施工单位都是直接和甲方关系要好过监理单位的，毕竟人家能给甲方人员带来的利益肯定大过监理的。另外，现在甲方对于监理的要求太多了，还需要到甲方单位进行坐班，干一些很多监理工作额外的事情，听说很多主管已经不再干活了，监理已经帮他干了最少80%的活了。真正的工地监理已经不是主要的任务了，监理工作已经变形太多了。
目前想退出通信行业了，想进行交通行业的监理工作，不知道行情咋样？但是现在监理行业的证书有土建、交通、水利3个专业，所以我想先增项一下交通专业的证书，毕竟现在持证上岗已经是必要条件了，朋友们给点意见，这行咋样？