本来就是，只要不是设计缺陷，电控系统被破坏谁也控制不了，所以大家车上备份点消防斧啥的救人用

icar03主驾门内侧偏下，有根拉绳，你们猜干啥用的？

电子行业和机械行业之间的跨度太大了，很多机械行业内的基本设计常识，电子行业的人不清楚很正常，反之亦然

是吗？
华为手机支持了京东方 天马 长存 豪威等等

车是开的，不是撞的 撞了就认命，有的后备箱逃生都不会用，活活烧死在车里！

呵呵，早就说过，猴为这种没底线…

骂隐藏式门把手只是转移矛盾罢了。隐藏式和普通的逻辑是一样的，只要解锁就能打开，除非车身变形挤压了车门！小米那个才是安全隐患，和后备箱开门方式一样，后面肯定得改。

上面那个不一样小旋钮杆是机械的童锁，没电也能用。这种是最可靠的。
这种是电子的。。。车祸瞬间把电瓶的线切了。锁了就打不开了。。。一直保持行车落锁状态

按钮的，一般下面会有一个隐藏物理的扳手。和图二一样，童锁还是电动结构。。。

其实不是隐藏门把手背锅。隐藏门把手外面是能打开的。不能打开车门，主要是电子落锁背锅。如果车祸发生刚好切断电池，行车落锁没有接触，无论外面是隐藏式门把手还是物理门把手都打不开车门。就跟你停车以后按了锁门按键一个效果，里外把手都是打不开的，除非解锁。车祸撞到电池了，就会没电解锁。如果是图1那种小旋扭杆的，可以打破车窗把手伸进去，搓一下那个小旋钮杆，解锁打开车门就能完成救援。

钢丝绳还是要有的

这个事情吧 就是个常规车祸 赛里斯就算一般般但也不背锅 那个高速浇花的水车也是奇葩