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好奇这款车的内饰

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究竟提价了之后的舒适度有多大提升?


IP属地:广东来自Android客户端1楼2024-04-20 22:25回复
    感觉硬座提升最大 其他的感觉没变化


    IP属地:湖北来自Android客户端2楼2024-04-20 23:28
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      就普通动车组内饰。二等座比硬座提高了些,不用面对面尴尬,而且最重要的是充电口更多


      IP属地:湖北来自Android客户端3楼2024-04-20 23:43
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        筒子短途硬座好,长途卧铺坑人


        IP属地:江苏来自Android客户端4楼2024-04-21 02:02
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          硬座提升幅度远大于硬卧和软卧。软硬卧可以说只升级多了一个5v1a usb接口和走廊里几个插座,软卧的床好像还窄了5cm


          IP属地:北京来自Android客户端5楼2024-04-21 02:42
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            二等座比起硬座提升很大,卧铺的内饰看起来令人舒服不少,但实际到床上睡起来区别不大,毕竟布局几乎没变


            IP属地:浙江来自iPhone客户端6楼2024-04-21 02:45
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              卧铺走廊宽了不少,毕竟鼓型车体。平稳性稍微比25t好点,但不多


              IP属地:福建来自Android客户端7楼2024-04-21 06:05
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                二等座提升比较大,卧铺就那样,跟25T没啥区别


                IP属地:广东来自Android客户端8楼2024-04-21 07:32
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                  卧铺就是装修了一下,内饰优化,加了充电口。
                  硬座巨大升级达到高铁水平了。


                  IP属地:河南来自Android客户端9楼2024-04-21 08:27
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                    车底本身一方面,更多的在于后面路局客运段的造化。
                    D37就是个很棒的正面例子。


                    IP属地:北京来自Android客户端10楼2024-04-21 08:29
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                      提升巨大,无论是硬座(二等座)还是卧铺、


                      IP属地:北京11楼2024-04-21 08:49
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                        全车禁烟


                        IP属地:安徽来自Android客户端12楼2024-04-21 08:52
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                          硬座提升大(无座乘客除外),硬卧提升主要在于充电,软卧几乎无提升甚至有反向升级的点(空间小了,而且软卧本来就有包厢充电插口)


                          IP属地:北京来自Android客户端13楼2024-04-21 09:16
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                            二等座相比硬座有巨大提升,可以看做京沪350标杆二等座,不过按160跑
                            二等卧就是硬卧加了充电插口
                            一等卧就是软卧毫无提升
                            想体验高铁车厢还觉得高铁贵的话推荐动集二等座


                            IP属地:北京来自Android客户端15楼2024-04-21 10:10
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                              硬座中短途好评,


                              IP属地:广东来自Android客户端17楼2024-04-21 11:32
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