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我来这里,就为一件事和若干问题

只看楼主收藏回复

我打算买nxt大师版或赛道版
问题:1、六月份之后的大师版或赛道版会有白色吗? 2、赛道版预计多少钱?车架强度会更好吗? 3、六月份之后的版本,会支持原厂4856电池和踏板仓内原厂4828二手电池的共用共充吗?
观点:新能源用顶配电驴,家里该买油车就买油车


IP属地:云南来自iPhone客户端1楼2024-04-19 15:43回复
    别让楼主寂寞太久


    IP属地:云南来自iPhone客户端2楼2024-04-19 15:44
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      这里没有牛厂的吧,怎么回答你不知道的东西


      IP属地:江西来自iPhone客户端3楼2024-04-19 16:21
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        我原来也想换赛道,和牛店老板沟通过。大致可以回答你:1、没白色,现在那个白色也是改的,六月以后还不知道;2、赛道预计19999,也有别的渠道听说16999的。车架是单摇臂的强度肯定有一定提升,但是单摇臂不太适合载人。电池扩大到70AH、电机增强到2500w、可能再多一个送车记录仪;3、大概率不支持


        IP属地:上海来自iPhone客户端4楼2024-04-19 16:41
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          那个电池共享就有点想多了,最起码的一点两块电池都不一样怎么共享,那些双电版本的哪个不是两块电池一样大的


          IP属地:广西来自Android客户端5楼2024-04-19 17:31
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            其楼上老哥回复你了 我就说说你的观点 油车未来几年要暴毙 要买也买混动(增程式) 就最近某合资品牌发布的新车 就那丁点配置 怎么有脸敢卖20w的? 笑掉大牙了


            IP属地:河南来自Android客户端6楼2024-04-19 18:55
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              这里有一张发布会那天的试驾现场,网友拍的电摩版的电池仓图片。可以看到脚踏仓更大,能放72伏大容量电池,再加上坐桶还可以放一块大号电池,续航逆天了都。


              IP属地:广西来自Android客户端8楼2024-04-20 23:32
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                这是NX吧


                IP属地:江苏来自iPhone客户端9楼2024-04-29 23:25
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