现在重点是合池

先把合池开建搞定，夜长梦多，不要到嘴的肉被丢了（合池是陈强、赵馨群书记为池州谋划努力公关的。当时是以桥促路，谋划池州长江公铁大桥，促进合池城际铁路），同时加紧池九城际铁路南线公关。

池九阻力太大了，九江长沙岳阳不都是想么？
先池宣吧。

池宣（宿望宣）、池九今年两会有代表呼吁了吗？多多发声，才能引起重视哦！

当务之急是合池，最好年底之前能开工，池宣稳步推进

一般来说，铁路要进国家五年铁路规划才能实质推进，不在五年规划中的中长期铁路国铁是不会同意进行预可研审查的。

池黄开通了，路过池州都不停，好好反思，不是修几条高铁，就是枢纽，终究靠的是城市的能级和实力的，合池即使完工，合肥南下九华山，也停靠不了池州站，只能和安庆西，铜陵北，马鞍山南一样，起不了任何作用，还分散客流，给合肥吸血九华山吗？什么池九，池宣，西绕安庆，东绕铜陵，不知道在想什么，

分析得准，关键池州长江公铁大桥，池州市出资60多亿呀，池州年财政收入才多少，有点袁大头。

有几个一点开主页就是铜崛安崛的来浑水摸鱼了

还是抓合池吧，打通南北过江通道，池宣自己花钱还不知道是不是给人家做嫁衣，这次池黄通车，一半车次都跨池州站，并不是建设了就会在这停，让铜陵去攻铜宣，池州坐享其成也不一定不是好事