way326
先来讲讲我的数据依据：
如下图履历中有各项数据，我们主要看以下两项：任务总数（第二项），已获得研发（最后一项）二者的比值即“每局平均获得研发”就是我们接下来作为比较的依据，请注意，该数值并非实际效率，而是总研发减去了时长收益以及技术加成收益（时长收益也是重要收益来源，一般视对局时长占总收益的40-60左右），该数据相较一些仅通过一两局的数据就进行的评价将更直观展现出各个飞机都开线难度
其余还有参考意义的是第三项作战胜率（胜局比败局有更高的研发加成）第四项空中目标击毁数以及第五项的地面单位击毁数，当然倒数第二项的银狮收益也有一定参考意义就是了
如下图履历中有各项数据，我们主要看以下两项：任务总数（第二项），已获得研发（最后一项）二者的比值即“每局平均获得研发”就是我们接下来作为比较的依据，请注意，该数值并非实际效率，而是总研发减去了时长收益以及技术加成收益（时长收益也是重要收益来源，一般视对局时长占总收益的40-60左右），该数据相较一些仅通过一两局的数据就进行的评价将更直观展现出各个飞机都开线难度
其余还有参考意义的是第三项作战胜率（胜局比败局有更高的研发加成）第四项空中目标击毁数以及第五项的地面单位击毁数，当然倒数第二项的银狮收益也有一定参考意义就是了
看数据，还得看WT data里的数据，那里面数据好，你体验肯定不会差，那里面数据差，你体验肯定不会好到哪里去。不过那里的数据得考虑到飞机带去陆历里的数据变化
猛犸
