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整车的布局

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整车布局是总布置设计中最基础的工作,前期方案阶段就要提前规划,整车布局受驱动形式、整车尺寸、轴荷要求、乘员空间、载货需求、能源形式、安全吸能空间及力传递路径、重心及姿态控制等要求。
参考资料:《汽车整车集成技术》


IP属地:广东来自Android客户端1楼2024-03-13 13:41回复
    传统燃油车型经过100多年的发展已经相对成熟,对于普通的乘用车来说,通常采用FF驱动形式,追求乘员舱的空间利用率,发动机及其附件一般布置在前机舱,动力总成布置在前轴附近,空气滤清器一般布置在机舱左侧变速器上部,冷却模块布置在动力总成前端,并且与动力总成距离要综合考虑碰撞性能等要求。对于追求操作的高端乘用车,通常采用FR或4WD驱动;对于进一步追求空间利用率的经济性MPV或面包车来说,通常采用MR驱动形式。下车体的布置就要考虑燃油系统和排气系统的走向,并且考虑热害要求,排气管与燃油箱必须保持足够的距离才能保证安全,前后悬架的布置也是根据整车的轴距等要求来布置的,也不是一味地大就好。再就是车型对于布局的影响,不同级别的车,可以采用不同的平台策略。比如在轿车中人机布置,人体坐姿相对比较低,可以在车长的方向上,适当的增加些尺寸。如果是坐姿比较高的SUV或MPV车型,那先要想到的是头部空间的尺寸是否满足舒适性,这对于乘员舱的布置是一个比较重要的因素。


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2024-03-13 14:06
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