2023款CRV安装行车记录仪，主要是为了停车监控。这款是头顶天窗白色插头位置插上就行，安装比较简单，不需要走线接保险盒（天窗位置有ACC和常电，插头插上类似于接保险盒）。一般别的牌子阅读灯取电没有停车监控，都是要走线接保险盒比较麻烦，等下附上安装位置图。
这个记录仪型号凯路德C1，装的索尼传IMX415传感器镜头的，2023款CRV都是一样的插头，天窗位置对插，有送一分二取电的插头，附上安装效果图，视频很清晰。
2023款CRV安装记录仪前，安装是把前面灰色后壳换成记录仪主机，记录仪主机模具里面集成了隐藏的摄像头，原车位置固定上，不需要用双面胶之类的，这点挺好。当然CRV低配没壳子的就要粘贴固定了。
凯路德C1记录仪主机，配套的有一分二原厂插头，取电是对插上即插即用，不用破线。他这个有两种线，一种是阅读灯取电，一种是串联天窗取电，或者有停车监控，这个装上有低压保护功能，电瓶耗电很低，不会亏电。
单纯插阅读灯没有停车监控，只有ACC，串联天窗有常电。某宝客服解释，阅读灯+天窗串联取电停车监控的原理，实际上和保险盒一样的原理，线束上是有ACC也有常电，只不过是把他是原厂插头对插，免去接线的繁琐。这个应该比较好理解，供电都是直通车内电瓶位置的。
记录仪主机安装好了，模具装上没问题，卡扣固定很牢固。CRV高配自带记录仪的也可以安装，模具有区别，会为原车摄像头预留孔位，不影响原车的记录仪。
记录仪主机侧面是有卡槽，插内存卡保存视频，这个是无屏幕，手机APP看视频不需要流量。有碰撞感应监控功能，还一个守卫模式24小时缩时录影，APP里面可以设置，有低压保护功能，电瓶不影响。比一般的接保险盒还是方便，也不用破线，不破坏A柱内饰和气囊。
碰撞感应是遇到较强震动启动录影1分钟然后关闭，守卫模式是缩时录影模式，常规用碰撞感应就行了
凯路德C1记录仪录影截图，上传有压缩，源码视频清晰度还是很好，没有马赛克，拍车牌很清楚
这个记录仪型号凯路德C1，装的索尼传IMX415传感器镜头的，2023款CRV都是一样的插头，天窗位置对插，有送一分二取电的插头，附上安装效果图，视频很清晰。
2023款CRV安装记录仪前，安装是把前面灰色后壳换成记录仪主机，记录仪主机模具里面集成了隐藏的摄像头，原车位置固定上，不需要用双面胶之类的，这点挺好。当然CRV低配没壳子的就要粘贴固定了。
凯路德C1记录仪主机，配套的有一分二原厂插头，取电是对插上即插即用，不用破线。他这个有两种线，一种是阅读灯取电，一种是串联天窗取电，或者有停车监控，这个装上有低压保护功能，电瓶耗电很低，不会亏电。
单纯插阅读灯没有停车监控，只有ACC，串联天窗有常电。某宝客服解释，阅读灯+天窗串联取电停车监控的原理，实际上和保险盒一样的原理，线束上是有ACC也有常电，只不过是把他是原厂插头对插，免去接线的繁琐。这个应该比较好理解，供电都是直通车内电瓶位置的。
记录仪主机安装好了，模具装上没问题，卡扣固定很牢固。CRV高配自带记录仪的也可以安装，模具有区别，会为原车摄像头预留孔位，不影响原车的记录仪。
记录仪主机侧面是有卡槽，插内存卡保存视频，这个是无屏幕，手机APP看视频不需要流量。有碰撞感应监控功能，还一个守卫模式24小时缩时录影，APP里面可以设置，有低压保护功能，电瓶不影响。比一般的接保险盒还是方便，也不用破线，不破坏A柱内饰和气囊。
碰撞感应是遇到较强震动启动录影1分钟然后关闭，守卫模式是缩时录影模式，常规用碰撞感应就行了
凯路德C1记录仪录影截图，上传有压缩，源码视频清晰度还是很好，没有马赛克，拍车牌很清楚
