2023年,全球新能源汽车销售1465.3万辆,而中国的新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,中美的电动车品牌特斯拉、比亚迪压制力爆发,欧洲老牌车企面临中、美汽车品牌的直接竞争。
想当年,中国为了引进欧洲的造车技术,要求外国品牌在中国成立持股不超50%的合资汽车公司,在中国生产和销售,如今中国反向入侵欧洲,欧洲怎么办?与欧洲汽车品牌成立各占50%的合资公司,在欧洲生产和销售,这是不现实的,因为在欧洲的生产成本太高,从中国直接运过去要便宜得多。
把各个国家比作城市,可以类比为工业城、金融城、大学城,中国已经占据了工业城,将来还想占领金融城,大学城,最终登上餐桌,成为全球发展的领导者。在发达国家看来,中国的这一发展趋势就是想掀它们的桌子,本来是当菜的,你怎么能上桌吃饭呢?因此在将来的电动车、大飞机、电子通讯、智能芯片等各个领域,都会限制与中国的合作和市场准入。
中国唯有利用中国本身的市场和全球市场,以农村包围城市的大智慧,从粮食生产(技术、肥料)的合作,保障穷国吃饱饭,到修路搭桥的合作,以港口、铁路的建设为契机开发南方市场,生产销售最实惠的工业品,之后以文化输出为目标,因为只有其他国家接受了中国的文化,中国才可能成为领导者。中国不会固步自封,胡服骑射、洋为中用,中国借鉴发达国家的发展历程,吸纳最优秀最先进的科学技术,以合作和经济开发促进全球化的发展,最终成长为一个开放的大国,拥抱星辰大海。
想当年,中国为了引进欧洲的造车技术,要求外国品牌在中国成立持股不超50%的合资汽车公司,在中国生产和销售,如今中国反向入侵欧洲,欧洲怎么办?与欧洲汽车品牌成立各占50%的合资公司,在欧洲生产和销售,这是不现实的,因为在欧洲的生产成本太高,从中国直接运过去要便宜得多。
把各个国家比作城市,可以类比为工业城、金融城、大学城,中国已经占据了工业城,将来还想占领金融城,大学城,最终登上餐桌,成为全球发展的领导者。在发达国家看来,中国的这一发展趋势就是想掀它们的桌子,本来是当菜的,你怎么能上桌吃饭呢?因此在将来的电动车、大飞机、电子通讯、智能芯片等各个领域,都会限制与中国的合作和市场准入。
中国唯有利用中国本身的市场和全球市场,以农村包围城市的大智慧,从粮食生产(技术、肥料)的合作,保障穷国吃饱饭,到修路搭桥的合作,以港口、铁路的建设为契机开发南方市场,生产销售最实惠的工业品,之后以文化输出为目标,因为只有其他国家接受了中国的文化,中国才可能成为领导者。中国不会固步自封,胡服骑射、洋为中用,中国借鉴发达国家的发展历程,吸纳最优秀最先进的科学技术,以合作和经济开发促进全球化的发展,最终成长为一个开放的大国,拥抱星辰大海。