前脸也是兰博基尼标志性的楔形风格设计，两个几何图形头灯简直一绝，当年海报日历最具辨识度的，但是当我看到尾部发现怎么变圆润起来了，不像兰博基尼的风格。这个问题困我困惑好久好久，后来我了解了是大众自己的设计师卢克·唐克沃克操刀设计，但这些年细看下来也丝毫不影响我对他的喜爱，反而觉得很合理。自然界蝙蝠尾部也是很圆润，尤其车身两边主动进气一开很像蝙蝠仿生学拉满，真的百看不厌！

蝙蝠这款车是AA做的所有兰博基尼中最差一款模型了，甚至是所有模型中最差的一款，连最标准的镂空和侧窗都没有更别提液压杆其他细节了。挺遗憾的也不知道日后能不能复刻，复刻也不会合金只会是树脂了。
但是蝙蝠这款模型很多牌子都做过，比美高 美驰图 威力 红河 风火轮 AA。你会发现还是AA做的最好哈哈，仅次于AA就是风火轮那个了，性价比极高，就是型做小了 。

自己做了点改动 升级末期高规格版本的蝙蝠 底盘换了敞篷那个 后杠有行车灯，前后做了镂空

经典
最喜欢的兰博就是LP640

你这门如此坚挺~改了结构吗？

早期的AA确实不那么尽如人意，整车都有点松垮…不过18的也只有AA做得最好了，风火轮有侧窗不过19的比例有点尴尬

母鸡拉狗

顶🦇

希望能复刻吧，个人觉得比埃文塔多漂亮

侧面的进气口能开就是真的蝙蝠了