首先说一个比较敏感的话题...第一部结尾。我昨天看之前，完全没有关注过电影内容，所以去的路上还在想，第一部应该是死了吧。第二部是另一个故事了，只是演员相同罢了。结果看到开头，果然是没死的延续。其实当初那个如果只有一部，肯定是当做他死了拍的。因为冲出赛道，不说别的，只说电影，那下面绝对是50米高度以上的海面。什么都没有裸跳下去，那肯定必死。带个车一起下去...emmm，我觉得死的概率超过95%。当时韩寒在结尾，也是当做他死了去拍的。不过不用纠结这个，没什么好怼的，毕竟不重要了嘛。重要的是作品本身。
相对比两部，还是第一部比较搞笑。这是无可争议的，有几个画面几乎可以把我笑趴在地上。第二部在搞笑程度上不如第一部，但是深度...深了好多。
相对比第一部，张驰可以说是半残废了。左脚废了，手也不行了。我不知道你们什么感觉...当我看到他和厉小海比基础的时候，真的难受的一批。曾经的第一啊......我们的巴音布鲁克之王...落得这个下场。我们可能会想那还不如死了...但是真的，好死不如赖活着...为什么张驰刹车之后踩那么早？因为恐惧，因为怕死。当时为了梦想，不顾一切油门踩死。只为了拼一把，当时想着的是不能后悔！可是事后没死，不代表他就不怕死了。
而相比较两部，给我们观众代入比较深刻的一条线，就是魏大扮演的叶经理。第一部因为张驰退役，叶经理也从炙手可热直接摔下来，跌落到谷底，两人都很惨，第一部结局一个死，一个去当按电梯楼层的服务员。结果叶经理咸鱼翻身了，抱上了光刻的大腿。叶经理为什么对撞故意作弊排张驰并且非法改装？因为他知道，最大的威胁，就是自己这位兄弟。张驰把厉小海卖给叶经理，吃点烂钱，是张驰做人的最底线。而我们叶经理为了光刻，已经没有了底线。张驰在楼梯上唱光辉岁月，就是想知道，他们还是不是朋友。叶经理则是不唱告诉他，不是了。难兄难弟分道扬镳，真的穷怕了。光刻让他重新站起来了，他肯定效死的。其实换做我们大多数，估计也一样。所以在我这吧，叶经理其实做什么举动，我都不认为他有错，因为这就是现实。张驰那种，其实是梦想。叶经理才是大多数人的真实写照。
最后的比赛，同样的看得我热血沸腾。
第一个就是张驰居然把所有的赛道全部刻在骨子里了。让厉小海呼应上了，第一次开，和回家一样。
第二个就是孙宇强，让我知道了，真的一个顶级的，独一无二的领航员，是什么概念。张驰手没知觉了，宇强帮忙拉手刹漂移，那是得完全熟悉自己驾驶员的各种驾驶技巧和习惯，才能做出来的。就是在开车上，我比你自己还了解你会怎么开！第二个就是完全信任驾驶员，第一部那个摔下山涯的车都还记得吧？就是领航员心态不行，和驾驶员发生分歧，直接吵架了。最后领航员直接不说话了，驾驶员分心，充满怨气的看了他一眼，就摔下山崖了。而宇强在冰雹里，直接信任驾驶员，让驾驶员开，就算产生分歧，张驰把车下面撞破了，他也不会害怕，绝对相信张驰！真的就是就算只是看到这，都觉得第一部要是有宇强在张驰身边，哪还那么多事？这也是张驰第一部不顾一切找回宇强的原因。然而，我最喜欢宇强的地方，就是最后的冲刺！一段是二车合一，老张驰对五年前的自己说，不要怕，再难都会过去！双车合一冲刺后，宇强满是鼓励的看了张驰一眼，一声不吭抓好就坐着不动了。你们还记得第一部，林臻东的领航员吗？林臻东冲刺时，一直叽叽歪歪，很害怕，很急躁。同为冠军领航！宇强就是生死置之度外，和张驰同生共死！上一次张驰冲出去，这次就不会冲出去了吗？而且这次更惨，还是车几乎已经快报废了，谁都不知道刹车还灵不灵。两个人就直接为了荣耀冲了。
所以啊...真的是好电影，最后车队第一，真的实至名归。