截图不太清晰。看不清楚。

通勤都是直达吗？没看到站点

先来个工业区全览

这个是核心区块，煤炭+电站，附带建材产业。最初只建造图一一座，图二两座为远期预留规划

然后是我们的炼钢厂区，由于钢铁消耗煤量巨大，记得配一个专门的煤炭处理厂，不然很可能会和火电抢燃煤造成停电（LZ这边没有满功率是因为铁矿处理厂只建造了一个，供应量较低）

关于石化区块，首先是塑料厂，这种工人需求不高的其实不一定要使用大型公交车，楼主只配了三台 IMV 2200 面包车从工厂区工人集散点拉人，主要让私人汽车过来上班即可。

炼油厂，这个位置可以和上面的食肉品区共用车站（需要配套单行路，不然车辆容易堵死）

化学品厂，这个工人多，设车站，供应钢铁厂和化学厂。同时化学品厂的原材料可以放一个物资分配站来运送（我的分配站见钢铁厂那张图中下第二个）

这边没地了，使用服装厂区造在高速对面了，左边是垃圾处理区块，不过这个位置纺织厂居然可以蹭到垃圾处理区块的工人

最后是不争气的垃圾处理厂区，本来中间的那条路是打通的，堵车过于严重于是断交改成这样。这个后续我还要优化的，主要是工业区的垃圾车+主城区转运的垃圾车数目过多，不过早期没有堵车问题

关于公交线路，给各位看一下列表，10xx是主城区内循环微公交，5x的线路是主城区+旅游业大公交，501是钢铁厂专线，30x31x的都是市区-工业区通勤线，34x是工业区集散点转运线，8xx是小公交线，Yx是游客运送线。数字左侧是站点数，右侧是配车数

线路发不上来说我引流。。。

两个工人集散点，食品工业区和垃圾处理区。公交的主要思路是长短线结合，主要产业一线抵达，支线保证工人分配均匀（主线可以小编组高密度，也可以考虑大运量运抵再分流）

拿301和303举例吧
301小编组高密度，35个车（LZ695B）循环，303大运量，22个车（K-SM11）