最近天气又开始降温了,很多骑友苦不堪言,有的人会遇到续航大打折扣,有的人觉得小电动怎么一会就没电,有的人还试过一夜没电或者充不进电的情况。作为牛油,我也很头疼冬天开电动车,总是状况百出。在这里,我希望把我踩过的坑和解决办法分享给大家,让广大牛油们少走弯路。
我目前在骑的是UQI+,这辆车也用了小半年,从来就没担心续航,随随便便跑个90公里,像我平时上下班代代步,一天也就跑个8公里,一周多充一次电完全没问题。不过,天一冷,这辆车的电池就变得有点“脆弱”,大概每降1度,续航就会少1公里。刚开始以为电池出问题了,我就去找售后,后来才知道是气温导致的,没什么大问题。现在,我遇到天气冷了就多充几次电,每次再额外多充1-2小时,确保电量足够满。
可能是我骑车比较暴力,就算是多充电,UQI+的电量还是耗的有点快。后面我试着起步拧小一点电门,慢慢提速,遇到红灯就提前收电门,用惯性滑行到斑马线,而且整个驾驶过程都匀速开。这样一番操作下来,续航明显好很多,你们也可以试试。
我还试过突然充不了电。记得那天突然降温,我充了一个晚上,第二天去上班的时候发现不仅没充进电,剩下的电也没了,只能打车去上班。回到公司以后,我趁机摸鱼上网搜了一下,很多人说太冷了,电动车会进入电池保护。回家之后,我就把电池拆了下来,拿回家后用暖气吹风,吹了十几分钟,后面就恢复正常了。
不知道你们有没有试过把电池放坏了,有一次公司安排我到北京出差,后来又遇上了过年,我就直接回老家了,UQI+停在小区风吹日晒了两个月。回来之后,我又充不了电,用了网上说的各种办法都没有用,无奈只能开去店里整。
我目前在骑的是UQI+,这辆车也用了小半年,从来就没担心续航,随随便便跑个90公里,像我平时上下班代代步,一天也就跑个8公里,一周多充一次电完全没问题。不过,天一冷,这辆车的电池就变得有点“脆弱”,大概每降1度,续航就会少1公里。刚开始以为电池出问题了,我就去找售后,后来才知道是气温导致的,没什么大问题。现在,我遇到天气冷了就多充几次电,每次再额外多充1-2小时,确保电量足够满。
可能是我骑车比较暴力,就算是多充电,UQI+的电量还是耗的有点快。后面我试着起步拧小一点电门,慢慢提速,遇到红灯就提前收电门,用惯性滑行到斑马线,而且整个驾驶过程都匀速开。这样一番操作下来,续航明显好很多,你们也可以试试。
我还试过突然充不了电。记得那天突然降温,我充了一个晚上,第二天去上班的时候发现不仅没充进电,剩下的电也没了,只能打车去上班。回到公司以后,我趁机摸鱼上网搜了一下,很多人说太冷了,电动车会进入电池保护。回家之后,我就把电池拆了下来,拿回家后用暖气吹风,吹了十几分钟,后面就恢复正常了。
不知道你们有没有试过把电池放坏了,有一次公司安排我到北京出差,后来又遇上了过年,我就直接回老家了,UQI+停在小区风吹日晒了两个月。回来之后,我又充不了电,用了网上说的各种办法都没有用,无奈只能开去店里整。