看吧...,反正低端amt在汽车上也不受欢迎,被称为”最垃圾的自动挡”。
钱江这车后续表现到底如何,现在说好说坏都为时过早。
不过我个人不看好。amt这玩意顿挫感强,换挡慢。而MT可以靠自己油离配合技术控制,又快又平顺的完成换挡。毕竟amt在汽车行业属于MT到AT的过渡性产品,处境尴尬现在很少有车在用。
也就是说,这变速器无法满足较激烈的驾驶,因为顿挫和换挡慢,关键时刻档位没法快速平顺的切换,无法保证良好的动力反馈。特别是紧急情况要切换档位换取动力去避让时档位切换慢动力就无法第一时间到位,还有个顿挫(这车顿挫多大还不知道)。
可能也就适合玩范儿的巡航了。
但是又有一个尴尬的问题,新手用着或许不错,但随着他驾驶技术的提高,amt或者这种车型、排量可能满足不了他了,就面临换amt车没得可换,换mt车不会油离配合。
钱江这车后续表现到底如何,现在说好说坏都为时过早。
不过我个人不看好。amt这玩意顿挫感强,换挡慢。而MT可以靠自己油离配合技术控制,又快又平顺的完成换挡。毕竟amt在汽车行业属于MT到AT的过渡性产品,处境尴尬现在很少有车在用。
也就是说,这变速器无法满足较激烈的驾驶,因为顿挫和换挡慢,关键时刻档位没法快速平顺的切换,无法保证良好的动力反馈。特别是紧急情况要切换档位换取动力去避让时档位切换慢动力就无法第一时间到位,还有个顿挫(这车顿挫多大还不知道)。
可能也就适合玩范儿的巡航了。
但是又有一个尴尬的问题,新手用着或许不错,但随着他驾驶技术的提高,amt或者这种车型、排量可能满足不了他了,就面临换amt车没得可换,换mt车不会油离配合。