五六年前买过一辆atx660，那时候也没有多想，对配置山地车种类也没啥了解，骑个660感觉就很高级了，外观也挺帅，因为工作原因，不能骑，所以出掉了，最近刷抖音刷到很多骑行的女博主。。。然后又萌生了买车的想法，开始纠结买什么，最终在公爵600和xtc800间抉择，继续刷抖音了解两辆车，突然一条自组山地车的视频仿佛打开了新世界的大门。。。也了解过后感觉公爵600和xtc800和同价位的自组比起来毫无性价比，然后又开始纠结了，继续了解学习
，突然又刷到了沃雷顿红日300这辆车（一个骑行女博主的座驾），看配置和外观对比几年前自己骑的atx660感觉好便宜啊，还有一大堆赠品，因为自己要求这不是很高，休假的时候和孩子一起骑行，压压马路，走走乡村道路，最后在纠结中就入了这辆红日300，收到之后拾起来感觉也挺好的，第一次就和儿子骑了15公里，奈何自组山地车的想法在心底扎了根，又了解到山地车配件可以更换升级，最后忍不住对这辆沃雷顿红日300下了手。。。
，突然又刷到了沃雷顿红日300这辆车（一个骑行女博主的座驾），看配置和外观对比几年前自己骑的atx660感觉好便宜啊，还有一大堆赠品，因为自己要求这不是很高，休假的时候和孩子一起骑行，压压马路，走走乡村道路，最后在纠结中就入了这辆红日300，收到之后拾起来感觉也挺好的，第一次就和儿子骑了15公里，奈何自组山地车的想法在心底扎了根，又了解到山地车配件可以更换升级，最后忍不住对这辆沃雷顿红日300下了手。。。
，不是调不好，是碟刹座平面角度的问题，上紧螺丝后碟片和夹器的缝隙不平行，搞来搞去差点把前叉搞废掉，加凹凸垫片，因为螺丝没换，长度太短螺纹咬合的太少，最后把前叉的螺纹给拧掉了，然后又扩孔攻丝下丝套，奈何丝套强度也不是很高，把丝套拧碎了，最后废了半天劲把碎的丝套漏了出来，然后涂上铸工胶下了新的丝套，这下强度基本够了（也不敢用太大力拧了，这时候蹭碟还没有解决。。。）最后用锉刀对底座平面进行了调整，然后蹭碟完美解决
