首先是以东北至合肥站，西至大蜀山，南至合肥市政府这三个点，这一片可以称为合肥中心城区，表现在卫星地图上就是密集的连篇楼房，厂房和城中村占比小。

图呢

合肥火车站往东到店埠河之间、南淝河以北，也就是瑶海肥东交界一带，铁路密布，楼盘之间就比较稀疏，但总的来说道路还算联通，这里依然有不少蓝屋顶铁皮房，但总的来说人口不少，这个卫星图来看，已经比前几年应该是好多了，目前可以称之为连片

过了店埠河，就是老肥东县城和肥东站，这个肥东站经常改造，站南和睦湖片区路网还是比较整齐，就是规模谈不上大。再往东就是农业区域了。

回到靠近城区的地方，南淝河南侧，合肥南站以东，这里是包河经开区（注意是包河经开区，不是合肥经开区），中间是合肥港口，南淝河和店埠河交接处的航道还是比较繁忙，不过边上的大圩就谈不上建成区了，船离开合肥港某种意义上就出了建成区的范围，两岸没有什么高楼了。

店埠河东岸，和睦湖正南七公里处是循环经济园，这里是一块相对独立的建成区，通过繁华大道连接包河。东南侧是桥头集站，再往东南是山地巢湖半岛，这里可以视作合肥建成区的一部分，当然就是谈不上连片，建筑也主要是厂房。

目光再次回到城区
骆岗及其西，市府以南，天鹅湖-南艳湖-翡翠湖围成的这一片区域，也是以居民区为主。
当然合肥南站和编组站占去不少地皮，合作化路至今未能打通，南二环到南站之间还有不少 待整理区域。
但总的来说，这里是居民区为主，青年人口甚至有可能并不比本楼第一张图少
。

骆岗以南，南淝河入巢湖口以西，京台高速以东，就是滨湖新区，基本没厂房，全是居民，厂房都在京台高速西侧

滨湖目前开发的还行，当然空地还是很多的。

京台高速西侧就是所谓的“合肥建成区内的工厂区”，从锦绣大道到派河港口，其间全是厂房，反而是肥西境内高楼林立。

值得一提的是派河港口还专门修建了接入合九铁路的货运专线，这张图上就能找出来。
肥西县还往西南修了不少路网，不知道猴年马月才能填满。

再往西，合安高铁以西，合武铁路以南，合肥西环货运外绕线以东的运河两岸，肥西县也新修不少路网，不知道这里的GDP是计入肥西县还是经开区还是高新区。不过也是以工厂为主，居民小区有，但不多。

由此往北，至长江路以南，大蜀山以西，就是著名的合肥高新区，卫星地图上这里有两个最显眼的标志，一个是蜀山泵站，另一个是高压线走廊。

高新区再往西的小庙，路网修的挺密，楼并没盖多少

再来看长江路北董铺水库南，有水库环保红线，基本饱和了，住宅楼还挺多。