华为系的能用，其他的不建议用

什么叫智能驾驶？
我理解的智能驾驶就是我想去哪，喊一声。
然后上车就睡觉，全程全自动把我安全带到指定地点，这才叫智能驾驶。

可以不用，但不能没有

你水平如何我不知道。
我是有自知之明的。
反正我这种马路杀手在国内是绝对不敢开车的。
欧洲大城市我每次去也不开车，直接火车。
就华为的智驾水平来看，比我强。
以后条件成熟我会考虑买一台在国内代步。
你遇到开智驾的我可以多放一点心。比我自己驾驶的靠谱。
其他家的智驾，目前来说，我在欧洲开车都看不上的水平。这个符合你的想法。

智能驾驶是否必要，取决于个人需求和偏好。对于一些人来说，智能驾驶可能是一个非常有吸引力的功能，因为它可以帮助他们更轻松地完成日常的驾驶任务，同时也可以增加行驶的安全性和舒适性。例如，许多车辆配备的自适应巡航控制、自动泊车、车道偏离警告等功能都可以提高驾驶体验和安全性。这些功能在高速公路上尤其有用，因为它们可以减少驾驶员的工作量并保持安全距离。此外，智能驾驶还可以帮助盲人和视障人士更好地独立出行。然而，有些人可能会认为花更多的钱购买带有智能驾驶功能的汽车并不值得。这些人可能更喜欢自己掌控车辆，或者对技术的可靠性持怀疑态度。另外，目前市场上可供选择的智能驾驶技术水平参差不齐，有些系统可能需要频繁更新和维护才能保持良好的性能和工作状态。因此，如果选择使用智能驾驶技术，就需要考虑其长期成本和使用便利程度等因素。总之，每个人的观点都不同，需要根据自己的实际情况来决定是否有必要花费更多资金购买带智能驾驶功能的汽车。

发展又不是一步到位的，油车上最开始屁都没有，后来还不是abs，tcs，车道保持，定速巡航往上加？难道你都不用吗？不放心辅助驾驶就盯着车开，随时介入呗，比自己开全程省力

有没有必要看市场，就现在市场趋势，现在带智驾的车都是智驾版卖的多，明年20万以上的车没有智驾，用户一看你也配卖20多万？后年可能15万以上的车没有智驾就卖不出去，大家都有你没有就准备挨打

我对智驾的要求不是让他帮我开车，而是万一遇到我没观察到或者没反应过来的情况，他能拉我一把就行了

非常有必要

反正我再换车没有智驾的车完全不考虑，另外，智己何德何能和另外两个因为智驾一起被你举例

主打卖点，但不是唯一。实际上华为/赛力斯也知道一个三十万的家用SUV应该做成什么样，理想都已经把标准答案放在眼前了，就看谁抄的快了，华为/赛力斯需要做的就是把价格拉低，并且放进更多的华为元素，比如后排的华为平板。

对于卖车的来说有必要，对于买车的来说不一定。要知道一个需要一定技术和使用门槛的东西，降低使用门槛是增加销量的手段之一。定速巡航都出来这么多年了，也有的是人从来没用过。

有 智能驾驶 不是让你放手，起码目前不是。重点是“智能”给你更多安全保障，而不是解放驾驶人。这种事多花点钱没毛病。

天天吹智能驾驶，给智障的开吗？也往往这种车容易出大事故，容错率太低。