安吉高铁站统一的出租车上车点到递铺城区夜间打车
费至少80元,这样远离城区的高铁站到城区之问25
公里的距离让乘坐高铁来安吉游玩的游客花费 80元买
单,是否合理?要知道上海到安吉火车价才 123元,要想进安吉城区这“最后一公里”(实为25多公里)竟然要花费 80,是不是大坑?
这个站设立之初,其位置选择衍生出来的到城区之间
25公里的通行成本,是否应该让公众买单?这样就相当于每一位选择乘出租的人从安吉高铁站到递铺城区的人“损失了 80多元,也损失了30多分钟”,这种损失让这个高铁站能坚持“活下去”并繁荣个多久?还是个未知数。最合理的那个设立在安吉城西双河附近的新高铁站,才是真正的“便民惠民”高铁站,那个高铁站一出,让城市发展少走点弯路,才是民之所需。
——————😡,仅为我那觉得那晚 80花的不值的
心情说句话,我那 80放在上海从虹桥高铁站跑到南京路步行街的外滩多值。
费至少80元,这样远离城区的高铁站到城区之问25
公里的距离让乘坐高铁来安吉游玩的游客花费 80元买
单,是否合理?要知道上海到安吉火车价才 123元,要想进安吉城区这“最后一公里”(实为25多公里)竟然要花费 80,是不是大坑?
这个站设立之初,其位置选择衍生出来的到城区之间
25公里的通行成本,是否应该让公众买单?这样就相当于每一位选择乘出租的人从安吉高铁站到递铺城区的人“损失了 80多元,也损失了30多分钟”,这种损失让这个高铁站能坚持“活下去”并繁荣个多久?还是个未知数。最合理的那个设立在安吉城西双河附近的新高铁站,才是真正的“便民惠民”高铁站,那个高铁站一出,让城市发展少走点弯路,才是民之所需。
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心情说句话,我那 80放在上海从虹桥高铁站跑到南京路步行街的外滩多值。