不内置隐身怎么办？

你说的专业攻击机是提啥？

应该把你请去做设计师

武器设计最重要的一点就是要满足作战需求。 f35有5个最基本的作战任务：1 夺取制空权。 2 对重点防御目标进行战略轰炸 3 压制地面防空（反雷达） 4 提供近距离空中支援 5 反舰。
其中对重点防御目标进行战略轰炸（类似于当年f117所扮演角色）。2000磅级的gbu31联合制导弹药是一个最最最基本的条件。另外压制地面防空的远程反辐射导弹也需要大的弹舱。对于未来的远程反舰导弹更需要。近距离空中支援可以携带8枚小直径弹药。这些都是小弹舱无法提供的。f35b只有小弹舱那是没办法。升力风扇占据了太多空间。这也导致其武器携带种类大打折扣。虽然外挂可以解决一些问题。但外挂也就让隐身失去了意义。
f22弹舱只能携带1000磅级炸弹。是因为它设计之初是纯粹的空优机。根本没有考虑任何对地攻击。后来增加对地功能是因为冷战结束后没有空中对手。添加对地任务完全就是兼差。90年代被取消的隐身攻击机A12。其弹舱比f35要大一倍。每个主弹舱（共两个）可容纳5枚1000磅级的mk82，或者两枚2000磅级的mk83。f35作为一款以对地攻击为主的多用途战斗机。其弹舱容纳2000磅级炸弹已是最低要求。非保不可。

35B型只能1000磅

2000磅MK84的占用空间和JSM、JSOW是差不多的，导弹的填充密度比炸弹低。尤其是有进气道和喷气发动机的巡航导弹。只能内置1000磅炸弹的F-35B弹舱就不能装JSM、AARGM-ER只能外挂，使用上受到限制

f35是美军为了省钱被洛马给骗了

F-35研制要解决的分别是，大推力高推比航发、带升力风扇的特种航发、新一代雷达航电龙勃透镜等、气动布局、机身框架、机翼蒙皮等新材料，强化的起落架等，这些子系统解决后，F-35A改双发其实花不了太多时间和经费，因为航母载机的体积重量限制，双发攻击型可能无法上舰，所以暂时不需要研制舰载型。
双发攻击型可以作为F-35D研制，估计F-15X的研制费再添点也够了。
因为前面的F-35A、C不需要大的内置弹舱，其实也简便了研制难度和时间经费，留出的时间、经费给双发攻击型也可以了。

f35弹舱俯视图。
f35的外廓尺寸与f16差不多。要在这样一个小身板开两个容积不小的弹舱。还需要大内油。全部航电设备内置。确实是一个不小的考验。f35单发布局的好处。就是发动机舱和进气道所占的空间比双发要小得多。从上图可以看出。两侧进气道急速内收。 没有进气道影响。为两侧弹舱留足了深度。可以容纳2000磅炸弹。而f22的两侧主弹仓由于进气道影响。深度不够。只能携带1000磅炸弹，

F-35最早是联合攻击机，攻击色彩浓些，后来F-22只生产了187架，米国也未再研制新的单发四代机，F-35的功能就要突出多用途战斗机，战斗机第一功能就是空中防御进攻消灭对方空中目标，对地攻击是附属功能。
F-35的肥胖重缺点都跟内置2000磅炸弹有关，如果只内置1000磅炸弹，F-35会减少正面投影面积瘦身不少，优化一下，更突出空战能力，对地能力其实也没多少降低，本来挂载2000磅炸弹攻击也不是战斗机的选项。
F-35B因为发动机和起降特殊，肯定跟A、C型不同，不需要三型同时追求同一，只要子系统能尽量使用相同的即可，减少研发和采购成本，F-35B的机体可以另外设计，这样设计出来的F-35B性能会更好。
双发攻击型如果像A-12一样专门研制，就几乎全部另起炉灶，时间和成本会很高，如果利用大量的F-35的研制成果子系统材料等研制，就会节省很多，双发攻击型的空重20吨就是下限，起飞总重40吨以上，很可能45-46吨，体积不会小了，短时间舰载也不太可能。

那么多型号导弹不用，你让隐身战机扔铁憨憨

既要代替F16执行对地攻击任务，还要挂反舰导弹执行反舰任务。弹仓不能小。

B21试飞了。
B21算是隐形中型轰炸机，新一代的B47。米军缺乏的是新的48吨隐形战术轰炸机，曾经有过两个方案，一个超音速方案，一个亚音速方案。这种48吨战术飞机就是战区或区域联合司令部级别可以使用的，可以内置2000磅炸弹，可以外挂1万磅级单枚重型炸弹，具备3700公里（2000海里）作战半径（空中加油）。
这种48吨新隐形战术轰炸机可以编号为B25，纪念轰炸东京的B25，具备福特级航母特种弹射，外海部署，可攻击中国沿海和京广铁路以东目标。