最近上老歪自行车的讨论版，还有红迪特的修车版装车版，感觉老外好像什么乱七八糟的7、8、9、10速，阿li速递配件人家都拿着用，当然只要不是用着用着就升天的那种国产，最后攒起来一台车能骑变速准刹车稳就挺高兴的。也没说非要什么大套件大套组不骑不用。碳轮碳架老歪没有下门炭厂，都比较贵，也是有钱就碳，没钱就铝。看装山地车，贴吧看不上的配件架子，结实耐用，就拿着组车，恨不得20年前的rs狐狸前叉买修补件件回来维护完，残值卖100刀不到的也拿着用。一些教练跟人提建议也是6100小套训练，xt、xtr有人赞助就用，没人赞助拿slx比赛也可以。电变也是有钱就上，没钱11s、10s机械凑活凑合也不是不行，没什么特别的鄙视链，不是非要电变utdaxx1不可，一堆人还喊7020、7000是people's groupset。感觉人家起码网络社群环境平和很多，回来上网看就是碳碳碳，电电电，顶顶顶，啥都一定要是最好的，不用就怎么怎么样，存在严重鄙视链。然后看国内厂家做配件的做国外市场也挺多的，有些便宜耐用的配件，比如一些飞轮链条一部分老外也挺认可，一些老用户车多轮多的，部分车轮就用的国产链飞，人家还能叫得出来好些国产厂家名字，不光叫ali牌。当然人家比赛用好车配件全顶级成绩也好，有钱的也多，一秀车一车库各种鼎级碳架碳轮的大有人在，也是秀一波就完了。一个论坛玩轻量用鼎级的用户和聊性价比便宜的在一起聊天，也没说什么穷富卢瑟之类的。还有一些小问题，什么骑公路车上不上锁踏？愿意上就上，不上拉到。骑公路车用山地锁踏？爱用啥用啥，看起来没什么鄙视链。骑车带不带头盔？欧洲用户说骑得慢就不带，骑得快就带，美洲用户说法律要求带不带不行。没有说非要一定怎么样的定式。咱这碰见意见不同的就要出警了。
还有最近不是喜玛诺公布鼎级牙盘召回方案，说是十一年间三代鼎级次鼎级产品卖了280多万组，北美市场卖了76万组。平均一年全球20几万，北美7、8万，说多不多说少不少？全球鼎级次鼎用户也就是100来万人头，可能更少，算玩鼎级的十年内换一次牙盘也是说得过去的吧，也是说多不多说少不少。
随便写点感想。
主要是用英语交流的论坛，用户看着是欧洲北美和东南亚的多点。